Reactivar sector naval generaría miles de empleos

Por Elizabeth Vargas
Iniciativas de reformas para reactivar la Marina Mercante Mexicana, el establecimiento de una Cámara de la Industria Naval, sumado al requerimiento de México de renovar flotas mercante, pesquera y barcos de la Armada de México, podrían ser una de las opciones económicas viables mas importantes para generar empleos en el país. Francisco de Jesús Riveros García, Ex Cordinador Adjunto de Marina en México y asesor de la actual de la Comisión de Marina de la Cámara de Diputados, explicó que México debe de preparase ya, para competir en un creciente mercado en el Océano Pacífico. Hasta el siglo pasado, el dominio histórico de los consumos y los mercados de producción estaban en el Océano Atlántico pero a principios de este nuevo siglo este comportamiento cambió. China ha logrado equilibrar el movimiento comercial y económico de los dos océanos y la mercancía que se mueve actualmente es igual ahora en el Pacífico que en el Atlántico y se espera que muy pronto sea mayor en el Pacífico. A éste hecho se suma que el costo del transporte de mercancía sea mucho mas barato por mar que por tierra y hace indispensable que México fortalezca su presencia en el mar. El también Capitán de Altura y Licenciado en Derecho, precisó que actualmente México tiene una flota pesquera envejecida, una flota mercante mínima o casi inexistente, que depende de barcos que no son propios sino rentados en su mayoría. Por si fuera poco la flota de la Armada también debe renovarse y existe interés de la Secretaría de Marina de trabajar de manera coordinada con la iniciativa privada para desarrollar esta infraestructura nacional. Hay astilleros mexicanos tienen la capacidad de construir un barco de guerra, pero salen de competencia para equiparlo con la tecnología necesaria ya que la importación de la misma los sacaría de mercado debido a las reglas fiscales que existen para hacerlo. Existe actualmente en la Comisión de Marina del Congreso, un proyecto para modificar diversas normas entre estas que todo astillero pueda ser convertido en recinto fiscalizado estratégico porque un barco no solo es metal. Es tecnología de punta que no solo se produce en México que hay que importar y si se debe competir en mercados internacionales debe buscarse para estas importaciones de tecnología un sistema tipo “zona libre” Otras modificaciones implicarán que no tenga que competir en costos con terminales de cruceros o de carga, y que sean considerados fiscalmente como espacios estratégicos para la producción masiva de empleos. El objetivo debe ser, reactivar el mercado interno con los astilleros mexicanos, construyendo barcos mexicanos para dar empleo a mexicanos. Luego se podría tener acceso a otros mercados internacionales pero antes debe hacerse un cambio favorable para la industria naval y se trabaja en el tema empujandolo desde el Congreso para lograr las reformas a la Ley. Riveros quien ha sido Capitán de Puerto y Jefe de Navegación, expresó que el crecimiento del tráfico marítimo en el Pacífico, hará que se pueda reactivar de nuevo el Proyecto del Puerto de Punta Colonet. Opinó que Colonet fue viablecuando el merado de consumo de Estados Unidos no podía ser abastecido con suficiencia con los puertos que tenía. Colonet, era una válvula de escape para el mayor mercado del mundo y su posición estratégica en ese momento podía subsanar la deficiencia de Estados Unidos, pero al caer el consumo, se cayó el proyecto. Actualmente el consumo esta creciendo y los puertos de Estados Unidos también crecieron. El canal de Panamá se amplió. Si bien por ahora los requerimientos están satisfechos, lo cierto es que mas temprano que tarde el Puerto de Colonet se va necesitar y aunque existen algunos planes para el Puerto de Ensenada, hay cuestiones que difícilmente podrán resolverse, como es mover contenedores por carretera que es la opción que hacía de a Colonet un proyecto completo y atractivo. Cuando el mercado de consumo crezca podrá ser viable e insertase dentro de la economía mundial.

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Demandan la Secretaria del Mar

CIERTISIMO.-

Independientemente del nombre que se le asigne.-LA SUPERSECRETARIA DE MARINA MERCANTE.- DEBE DE EXISTIR MUY MUY POR ENCIMA DE TODAS LAS DEMAS .

PRIMERO.- Por que los ingresos, en fletes, valores agregados DE NUESTRA MARINA MERCANTE MEXICANA, SUPERAN CON MUCHO A LOS INGRESOS DE TODAS LAS DEMAS AUN JUNTAS.- Ni el petroleo,ni las remesas ,ni el turismo, tienen esos ingresos QUE ADEMAS DE SER AUTOSUSTENTABLES, SON DE PERMANENTE AUMENTO.

NINGUNA ACTIVIDAD MEXICANA ES AJENA A SUS BENEFICIOS.- LA SECRETARIA DE HACIENDA MISMA, DEBE EJERCER SUS FUNCIONES POR DEBAJO DE LA MARINA MERCANTE POR ELLA ES LA FUENTE PRINCIPAL DE INGRESOS Y DEL PROGRESO DEL PAIS.-

SEGUNDO.- LOS SECTORES CARRETEROS, FERROCARRILEROS Y HASTA LOS AEREOS, DEBEN COEXISTIR COORDINADOS ESTRATEGICAMENTE DE MANERA SECUNDARIA A LA MARINA MERCANTE.- HASTA LAS COMPRAS DE MAIZ A NUESTROS VECINOS DEL NORTE, DEBEN EFECTUARSE POR VIA MARITIMA, YA EN EL PUERTO MAS CERCANO
A SUS DESTINOS, SE USAN LOS SERVICIOS COORDINADOS CARRETEROS, FERROCARRILEROS, AEREOS QUE CONVENGAN.- Cabe agregar que el tráfico aéreo,beneficia a la marina mercante, por que agiliza con sus viajes, los trámites de industriales,comerciantes,navieros,sus consorcios y todo lo inherente al comercio equilibrado.-

TERCERO.- DESDE QUE LA HUMANIDAD EXISTE, EL COMERCIO SIGUE SIENDO LA PRINCIPAL FUENTE DE RIQUEZA, SIEMPRE Y CUANDO EXISTAN LOS DEBIDOS EQUILIBRIOS.- La falta de ellos caso méxico,usa.- perjudica gravemente a los dos países, el abusador se hunde en supuestas riquezas mal habidas, su pueblo se convierte en drogadictos, familias deshumanizadas, los viejos en asilos, los hijos compartidos entre padres falsos. El país robado, Mexico, sufre la falsa pobreza artificial, nosotros ponemos los muertos,compartimos las miserias, ellos disfrutan las drogas y nos venden las
armas PARA QUE NOS SIGAMOS MATANDO.- TAN MEXICANOS SOMOS LOS NARCOS DEL CRIMEN ORGANIZADO, COMO LOS SOLDADOS QUE SE MUEREN MIENTRAS NOS ESTAN MATANDO.-EMPERO DE LOS DOS,NUESTRO PUEBLO DE ABAJO ESTA GANANDO, YA GANO LA GUERRA SINIESTRA, EL EXODO MASIVO MAS GRANDE DE LA HUMANIDAD, LO EFECTUÓ NUESTRO NOBLE PUEBLO MEXICANO, CON SU PURA FUERZA DE TRABAJO, las mismas cadenas productivas ,que nuestros gobernantes destruyeron, ya existen ahora con los gringos, su agricultura.las industrias de la construcción, hotelera, restaurantera, hasta la servidumbre hogareña, YA DEPENDE DE NOSOTROS LOS MEXICANOS DE ABAJO.- CON ORGULLO Y ALEGRIA.-

CUARTO.- LA ACTUAL APARENTE FALTA DE BUQUES MEXICANOS, SE SOLUCIONA DE MANERA INSTANTANEA, MEDIANTE LA COMPRA DE LOS BUQUES EXTRANJEROS, SE ABANDERAN, SE TRIPULAN, SE REPATRIAN LAS TRIPULACIONES EXTRANJERAS, NADA QUEREMOS REGALADO NI EXISTE ABUSO NUESTRO.- TODO PAIS QUE COMERCIE CON MEXICO DEBE ACEPTAR EL OBLIGADO EQUILIBRIO .SE LES PAGA SUS BUQUES Y SE CONTINUA EN EL DEBIDO BENEFICIO MUTUO.

QUINTO.- AUN MAS, SI NUESTROS FLETES, SI NUESTROS COBROS POR SERVICIOS PRESTADOS, SON MENORES Y MEJORES A OTROS PAISES PODEMOS OBTENER MEJORES PORCENTAJES DE INGRESOS.-

SEXTO.- LA EDUCACION Y MARINA MERCANTE SON LOS CIMIENTOS PARA ERRADICAR NUESTRA FALSA POBREZA ACTUAL. TODA ARTIFICIAL. MIENTRAS NUESTROS NIÑOS SIGAN SIENDO PERVERTIDOS, DEGRADADOS ,CORROMPIDOS EN NUESTRAS ESCUELAS, por padres y madres ,bien intencionados, que ejercen el comercio,rifas,eventos por dinero, SIN ENTENDER QUE NUESTROS NIÑOS SON TODOS MUY INTELIGENTES, SI ADVIERTEN QUE LA MAMA, EL PAPA, SUS MAESTROS . NO RESPETAN LA CONSTITUCION, ELLOS TAMPOCO RESPETAN NADA, AHI SE HICIERON LAS CAMADAS DE POLACOS RATEROS QUE PADECEMOS, DIALOGANDO DE SUPUESTAS MEJORAS, DE LA AUDITORIA SUPERIOR QUE VIGILA LA TRANSPARENCIA DE LOS GASTOS.- TODOS.- MENOS LAS DE ELLOS MISMOS BOLA DE RATAS.-

SEPTIMO.- INICIATIVA MEXICO.- LOS COLEGIOS DE MARINOS.- MIENTRAS NO SEPAMOS VALORAR A NUESTROS VERDADEROS MERECEDORES DE SER ESCUCHADOS Y OBEDECIDOS.- NOSOTROS LOS MARINOS MERCANTES MEXICANOS, SEGUIREMOS SIENDO LOS PRINCIPALES CULPABLES DE NO TENER MARINA MERCANTE MEXICANA,
NUESTRO SILENCIO, LA APATIA, LA INDOLENCIA, EL CONFORMISMO, EL NO SABER APRECIAR LOS EJEMPLOS DE NUESTROS MEJORES MARINOS MERCANTES, NOS CONVIERTE EN COMPLICES ABYECTOS DE DOBLE CRIMEN.- TOLERAR LA CORRUPCION DE NUESTRA EDUCACION SIN PROTESTAR.- Y TOLERAR LA PERVERSA FALTA DE MARINA MERCANTE SIN NINGUNA ACCION.- CADA MARINO DEBE CONOCER TANTO SUS CAPACIDADES COMO SUS DEBILIDADES.-

OCTAVO.- PARA DAR UN SOLO EJEMPLO, SE BENEFICIARON DE MIS PASAVANTES GRATUITOS ABIERTOS, SIN FECHA DE VENCIMIENTO.- sino por respetar la carta magna, todo mexicano puede ejercer la actividad, profesion, artesania, que mejor le acomode SIN QUE NINGUNA AUTORIDAD SE LO PUEDA IMPEDIR.-

NOVENO.-noveno.- señores, el dia de la marina, no se festeja SE SUFRE SU AUSENCIA.-

EL SILENCIO DE USTEDES LOS HACE COMPLICES ABYECTOS CORRUPTOS.- EN LA MEDIDA QUE ME ESCUCHEN, ENTIENDAN Y HAGAN SUYAS DE USTEDES TODOS Y CADA UNO DE MIS PLANTEAMIENTOS, EN ESA MISMA MEDIDA SERAN ORGULLOSOS MARINOS MERCANTES MEXICANOS.

UN ABRAZO DE TODOS MODOS.-

CAP.DIEGO ELPIDIO PALACIOS OLMEDO

COLEGAS HERMANOS.-
EL MEJOR HOMENAJE QUE PODEMOS Y DEBEMOS HACER EN MEMORIA DE NUESTRO ACCIDENTADO CAP.DIEGO ELPIDIO PALACIOS OLMEDO
Y A SUS DEUDOS ESPOSA,HIJOS FAMILIARTES AMIGOS, ES QUE DE MANERA UNANIME,ENERGICA,NOSOTROS LOS MARINOS MERCANTES, LOS COLEGIOS DE MARINOS LOS SINDICATOS DE PILOTOS Y MAQUINISTAS, LAS ESCUELAS NAUTICAS, MAESTROS Y ALUMNOS, TODOS.- APOYEMOS Y SIGAMOS ATENTOS A LA INVESTIGACION SOBRE SU FALLECIMIENTO, QUE ES COMPETENCIA INICIAL UNICA INTRANFERIBLE, DEL CAPITAN DE PUERTO DE COATZACOALCOS EN PERSONA.-

EL DEBE LEVANTAR LAS ACTUACIONES RELATIVAS A.-

1.- LOS ANTECEDENTES PREVIOS TANTO DE LA MANIOBRA COMO DE LAS CIRCUNSTANCIAS PROPIAS DEL CASO,
2.- ESTADO DE LA O LAS EMBARCACIONES INVOLUCRADAS.-
3.- ESTADO DEL TIEMPO, MAREAS,CORRIENTES, VIENTOS, OLEAJE..-
4.-CONDICIONES DE LAS INSTALACIONES UTILIZADAS,MUELLES ,BITAS, DARSENA DE MANIOBRAS.-
5.- REMOLCADORES .-
6.- TESTIGOS PRESENCIALES DE LOS HECHOS.-
7.- ELEMENTOS DE JUICIO RESPECTIVOS ORIGINADOS POR TODO LO ANTERIOR.-
8.- TAMBIEN DEBE AGREGAR LAS CIRCUNSTANCIAS GENERALES QUE RODEAN A LAS ACTUACIONES DE LOS PILOTOS DE PUERTO
9.- LAS CONSECUENCIAS PROVOCADAS POR LAS MANERAS DE NOMBRAR,AUTORIZAR SUS CONTRATACIONES.-ESTO ES IMPORTANTE POR QUE INFLUYE GRAVEMENTE EN SUS CAPACITACIONES Y ACTIVIDADES PROFESIONALES.-
10.- SE DEBE CONOCER Y RESPETAR SU CONDICION INDISPENSABLE, INSEPARABLE PERMANENTE DE SER PARTE DE LA AUTORIDAD MARITIMA UNICA DE LA CAPITANIA DE PUERTO, EN EQUIPO DE TRABAJO JUNTO A LOS INSPECTORES DE CUBIERTA, MAQUINAS Y SUS SUBORDINADOS.-

CABE RECORDAR QUE LA SOBERANIA CONSTITUCIONAL DEL PAIS SE EJERCE POR CONDUCTO DE LAS CAPITANIAS DE PUERTO.- LAS APÌS, ACIS
Y CUALESQUIERA OTRAS,SON UNICAMENTE ADMINISTRATIVAS, LA AUTORIDAD TODA,INTEGRA, LE PERTENECE UNICA EXCLUSIVAMENTE AL CAPITAN DE PUERTO ,SU
EQUIPO DE TRABAJO, QUE INCLUYE A LA ARMADA EN PLENO, Y A TODOS LOS ELEMENTOS QUE EXISTAN EN SU JURISDICCION MARITIMA Y TERRESTRE.-

NO RESPETAR ESTOS ULTIMOS PLANTEAMIENTOS REALIDADES INDISCUTIBLES, NOS HA LLEVADO A LA DESAPARICION DE NUESTRAS MARINAS MERCANTES DE
CABOTAJE Y ALTURA.-

SON PUES NUESTROS CAPITANES DE PUERTO tan despojados de atribuciones, arrinconados e ignorados, QUIENES PUEDEN Y DEBEN CONDICIONAR NUESTRO COMERCIO MARITIMO AL OBLIGADO EQUILIBRIO ENTRE NACIONES.- ELLOS ,TODAVIA, CONCEDEN EL PERMISO DE ENTRADA, ATRAQUE Y OPERACIONES PORTUARIAS.- QUE DEBEN AUTORIZAR "CONDICIONANDOLO AL EQUILIBRIO COMERCIAL" MISMO QUE EXISTE EN LOS TRAFICOS, CARRETEROS, FERRROCARRILEROS, AEREOS.-

nadie descubre el hilo negro.- SIRVA PUES, NUESTRO MEJOR Y MAYOR HOMENAJE AL CAPITAN PALACIOS PARA CON RESPETO A SU MEMORIA SE
PROVOQUEN ESTOS AVANCES HISTORICOS QUE MEXICO Y SUS HABITANTES REQUIERE.- UN ABRAZO.- YA DIJE.