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Fuente: Milenio
Hutchison Port Holdings (HPH) México de Jorge Lecona estudia todas las posibilidades legales para enfrentar la licitación de la Segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC II) en Lázaro Cárdenas, Michoacán, anunciada la semana pasada. Esto significa frenar o cancelar la inversión por 400 millones de dólares destinados a la fase II de ampliación de la terminal que administra y los otros 250 millones de dólares estimados para la fase III.
Los principales directivos de HPH ya han tenido acercamientos con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez-Jácome, para analizar la situación que causó gran malestar entre los inversionistas de Hong Kong. Este problema se agrega a otros (Tuxpan, por ejemplo) que existen en materia de puertos y marina mercante, y que tienen frenadas inversiones por alrededor de mil millones de dólares.
La molestia central de HPH se refiere al hecho de que no se respetaron las salvaguardas ofrecidas a la empresa para la conclusión de las tres fases de construcción ni el plan de negocios planteado ante las autoridades. Actualmente manejan alrededor de 800 mil contenedores en las instalaciones de Lázaro Cárdenas, y tienen proyectado llegar al millón 500 mil unidades para enfrentar la competencia; ha invertido en los últimos nueve años más de 900 millones de dólares y creado más de tres mil empleos directos.
La Comisión Federal de Competencia, que preside Eduardo Pérez Motta, autorizó la operación de cada una de las terminales que maneja la empresa desde el 16 de agosto de 2001, y en el Plan Nacional de Infraestructura no se contempla ninguna licitación para Lázaro Cárdenas; tampoco en el Plan Maestro del Puerto Lázaro Cárdenas.
Por cierto, la que está de plácemes es la empresa Maerks Line, quien por mucho tiempo fue representada por Luis Téllez, ya que con insistencia dijo que se requería esta segunda licitación.
Cuarto de junto
La industria mexicana de todo tamaño espera las buenas noticias que hoy ofrecerá Scot Rank, presidente ejecutivo de Walmart de México y Centroamérica. Más de una decena de proveedores serán distinguidos como proveedores del 2010 en diversas categorías, desde abarrotes y perecederos hasta ropa, sustentabilidad y Pymes sociales. También se anunciarán las inversiones para 2011.
jesus.rangel@milenio.com
Hutchison Port Holdings (HPH) México de Jorge Lecona estudia todas las posibilidades legales para enfrentar la licitación de la Segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC II) en Lázaro Cárdenas, Michoacán, anunciada la semana pasada. Esto significa frenar o cancelar la inversión por 400 millones de dólares destinados a la fase II de ampliación de la terminal que administra y los otros 250 millones de dólares estimados para la fase III.
Los principales directivos de HPH ya han tenido acercamientos con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez-Jácome, para analizar la situación que causó gran malestar entre los inversionistas de Hong Kong. Este problema se agrega a otros (Tuxpan, por ejemplo) que existen en materia de puertos y marina mercante, y que tienen frenadas inversiones por alrededor de mil millones de dólares.
La molestia central de HPH se refiere al hecho de que no se respetaron las salvaguardas ofrecidas a la empresa para la conclusión de las tres fases de construcción ni el plan de negocios planteado ante las autoridades. Actualmente manejan alrededor de 800 mil contenedores en las instalaciones de Lázaro Cárdenas, y tienen proyectado llegar al millón 500 mil unidades para enfrentar la competencia; ha invertido en los últimos nueve años más de 900 millones de dólares y creado más de tres mil empleos directos.
La Comisión Federal de Competencia, que preside Eduardo Pérez Motta, autorizó la operación de cada una de las terminales que maneja la empresa desde el 16 de agosto de 2001, y en el Plan Nacional de Infraestructura no se contempla ninguna licitación para Lázaro Cárdenas; tampoco en el Plan Maestro del Puerto Lázaro Cárdenas.
Por cierto, la que está de plácemes es la empresa Maerks Line, quien por mucho tiempo fue representada por Luis Téllez, ya que con insistencia dijo que se requería esta segunda licitación.
Cuarto de junto
La industria mexicana de todo tamaño espera las buenas noticias que hoy ofrecerá Scot Rank, presidente ejecutivo de Walmart de México y Centroamérica. Más de una decena de proveedores serán distinguidos como proveedores del 2010 en diversas categorías, desde abarrotes y perecederos hasta ropa, sustentabilidad y Pymes sociales. También se anunciarán las inversiones para 2011.
jesus.rangel@milenio.com
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