En entrevista con T21 sostuvo que la inversión estaría destinada a renovar sólo tres remolcadores “convencionales, ya que los otros cuatro que conforman la flota son azimutales modernos, con edad promedio de tres años”.En ese tenor, TMM buscará extender entre ocho y diez años el contrato que mantiene con la API y que está próximo a vencer en 2015, por lo que el plan de renovación comenzará el próximo año y durará 18 meses.
Por otra parte, el directivo no descartó la posibilidad de participar en la próxima licitación que lanzará la API Lázaro Cárdenas para brindar el servicio en ese puerto, ya que está próximo a vencer el contrato de SAAM Remolques.
“Tenemos que ver cuáles son las bases de licitación y ver el potencial de Lázaro Cárdenas para entrar a esa licitación. Viendo que pudiera ser una inversión buena y con retorno atractivo estaríamos interesados en entrar, aunque también veremos si no existe una extensión a la concesión actual”, finalizó.
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