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Ex obreros no quieren que "muera" esta actividad.
Fuente: Diario de Yucatán
Martín Acosta Pacheco.
La otrora próspera industria naviera en Campeche agoniza y está a punto de sucumbir; por ello, un grupo de 120 obreros se han organizado para tratar de rescatar al menos uno de los varaderos abandonados y destruidos por el embate del mar, pero sobre todo del olvido.
Este grupo, entre los que hay carpinteros, calafateros, electricistas, mecánicos, soldadores y pintores, pretenden obtener el apoyo del gobierno del Estado, “no para que nos mantegan, sino para que nos ayuden a rescatar uno de esos varaderos”.
"Lo que nosotros le pedimos al gobernador Jorge Carlos Hurtado (Valdez) es que nos eche la mano para poder rescatar uno de los varaderos abandonados, es decir que se negocie con el dueño de cualquiera de éstos para que nosotros podamos rescatarlo y trabajarlo”, dice Manuel Jesús Pech Gutiérrez.
A lo, largo de la franja costera comprendida entre el monumento al Resurgimiento y el muelle de Petróleos Mexicanos, hay nueve varaderos de los que sólo tres funcionan a medias y son propiedad de empresarios camaroneros que los utilizan para arreglar sus propias embarcaciones.
Hasta el inicio de la década de los 80''s, antes de la transferencia de la flota camaronera al sector social (1982), la industria naviera de Campeche era próspera y generadora de cientos de empleos directos de indirectos, pero paulatinamente esto se fue para abajo y ni siquiera las modificaciones a la Ley de Pesca que permitió de nueva cuenta la inversión privada en el sector camaronero, logró evitar el desplome de esta actividad, aunque sí la mantiene “semiviva”.
“Hay varios varaderos abandonados que aún tiene sus rieles en buen estado dentro del mar,y es lo que nosotros queremos: rescatar esta actividad y generar empleos, pues trabajo sí hay, lo que no hay es dónde hacerlo”, dice Humberto Rejón.
Hasta antes de la implementación de las medidas de seguridad en las terminales marítimas de Campeche, se permitía realizar reparaciones medianas a las embarcaciones en la dársena de la unidad pesquera de Lerma, pero ahora esto se ha restringido a arreglos pequeños, por lo que es importante la reactivación de los varaderos.
Los obreros plantearon esta situación ante el gobernador, quien ayer se ofreció para ayudarlos. La mano de obra de los navieros campechanos fue considerada como la mejor y la más cotizada de todo México.
Fuente: Diario de Yucatán
Martín Acosta Pacheco.
La otrora próspera industria naviera en Campeche agoniza y está a punto de sucumbir; por ello, un grupo de 120 obreros se han organizado para tratar de rescatar al menos uno de los varaderos abandonados y destruidos por el embate del mar, pero sobre todo del olvido.
Este grupo, entre los que hay carpinteros, calafateros, electricistas, mecánicos, soldadores y pintores, pretenden obtener el apoyo del gobierno del Estado, “no para que nos mantegan, sino para que nos ayuden a rescatar uno de esos varaderos”.
"Lo que nosotros le pedimos al gobernador Jorge Carlos Hurtado (Valdez) es que nos eche la mano para poder rescatar uno de los varaderos abandonados, es decir que se negocie con el dueño de cualquiera de éstos para que nosotros podamos rescatarlo y trabajarlo”, dice Manuel Jesús Pech Gutiérrez.
A lo, largo de la franja costera comprendida entre el monumento al Resurgimiento y el muelle de Petróleos Mexicanos, hay nueve varaderos de los que sólo tres funcionan a medias y son propiedad de empresarios camaroneros que los utilizan para arreglar sus propias embarcaciones.
Hasta el inicio de la década de los 80''s, antes de la transferencia de la flota camaronera al sector social (1982), la industria naviera de Campeche era próspera y generadora de cientos de empleos directos de indirectos, pero paulatinamente esto se fue para abajo y ni siquiera las modificaciones a la Ley de Pesca que permitió de nueva cuenta la inversión privada en el sector camaronero, logró evitar el desplome de esta actividad, aunque sí la mantiene “semiviva”.
“Hay varios varaderos abandonados que aún tiene sus rieles en buen estado dentro del mar,y es lo que nosotros queremos: rescatar esta actividad y generar empleos, pues trabajo sí hay, lo que no hay es dónde hacerlo”, dice Humberto Rejón.
Hasta antes de la implementación de las medidas de seguridad en las terminales marítimas de Campeche, se permitía realizar reparaciones medianas a las embarcaciones en la dársena de la unidad pesquera de Lerma, pero ahora esto se ha restringido a arreglos pequeños, por lo que es importante la reactivación de los varaderos.
Los obreros plantearon esta situación ante el gobernador, quien ayer se ofreció para ayudarlos. La mano de obra de los navieros campechanos fue considerada como la mejor y la más cotizada de todo México.
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