Carlos Slim se lanza a la conquista del mercado petrolero en México‏

El magnate mexicano Carlos Slim se ha sumado a la fila de empresarios que ven oportunidades en la reforma energética de México. Este martes ha informado a las autoridades mexicanas la creación de su firma Carso Oil & Gas. Para conseguirlo, el segundo hombre más rico del mundo ha fusionado dos empresas que ya trabajan con Petróleos Mexicanos (Pemex) en la perforación de pozos petroleros en el Golfo de México.

Carso Oil & Gas comienza la carrera por el mercado energético en México con activos por 3.478 millones de pesos (227 millones de dólares). Slim ha fusionado a Carso Infraestructura, Construcción y Perforación con Condumex Perforación. Ambas poseen contratos con la petrolera estatal que serán asumidos por la nueva firma. El magnate tendrá la capacidad tanto de continuar su trabajo con Pemex, como de competir con la empresa pública por los nuevos contratos.

La reforma energética de México, aprobada en 2013, permite la participación de la inversión privada en el sector después de 76 años en los que el Estado administró el monopolio de la industria. Slim consolida así sus oportunidades para obtener contratos para explorar y perforar yacimientos en el Golfo de México, donde se ha concentrado la mayor parte de su experiencia, así como en la construcción de ductos para el transporte de hidrocarburos. El Gobierno mexicano asignará los primeros contratos, fruto de la reforma, el próximo verano.

Slim no es el primer empresario mexicano en mover ficha tras el arranque de la reforma energética. Alberto Baillères, dueño del conglomerado Grupo Bal, anunció en febrero su incursión en la industria petrolera con la fundación de su empresa energética Petrobal. Baillères, dueño de las minas más ricas de oro y plata en México, sorprendió no sólo con el anuncio de su nueva firma sino con el fichaje de un exdirector de Pemex, Carlos Morales Gil, como cabeza de su nuevo proyecto.

Las empresas del multimillonario han respondido a los cambios ordenados por la reformas impulsadas por el presidente mexicano, Enrique Peña Nieto. Por una parte, en su interés en el naciente sector energético y por otro, en su supervivencia en la industria de las telecomunicaciones. La semana pasada su empresa de telefonía, América Móvil, anunció la escisión de activos de infraestructura pasiva de sus empresas de telefonía móvil en México. Slim busca así evitar las penalizaciones que la nueva legislación antimonopolios puede imponerle.

Fuente: El País

--
Publicado por Blogger en PANORAMA MARITIMO Y PORTUARIO

Acerca de la reforma energética

Jorge Eduardo Navarrete

En los últimos días del primer semestre, la Academia Mexicana de Economía Política (AMEP) dedicó un par de mesas redondas a una discusión en profundidad de dos de las reformas que se espera sean recibidas, debatidas y votadas por el Poder Legislativo el próximo otoño. La prensa se refiere a ellas como reforma energética y reforma hacendaria. Estos apelativos distan de reflejar los jirones que al momento se conocen del contenido de las respectivas iniciativas, que parecen apuntar a nuevos ajustes a la legislación secundaria en materia petrolera y a una suerte de súper miscelánea fiscal basada en impuestos indirectos. Tuve oportunidad de moderar el debate y actuar como relator de la primera mesa, en el que se escucharon y discutieron nueve presentaciones.

 Presento algunas de las reflexiones que derivé del intercambio sostenido a lo largo de cinco horas sobre uno de los temas de los que dependerá la prospectiva nacional en los dos o tres próximos decenios y más allá.

Se consideró el entorno global y regional norteamericano en que se insertará cualquier reforma del sector petrolero mexicano. Quizá ahora su componente más importante sea la profunda alteración que se espera se produzca en el mayor mercado de la región: Estados Unidos. Antes de 2030, uno de los grandes importadores de hidrocarburos en la mayor parte del siglo pasado, alcanzará la autosuficiencia y más delante dispondrá de excedentes exportables, primero de gas natural (gracias al rápido incremento de la producción de gas no convencional, shale gas sobre todo) y después en aceite (en virtud del rápido aumento de la extracción de crudo no convencional, tight oil).

 Se haría realidad así el sueño de la independencia estadunidense en materia de hidrocarburos, prometida, con diversos énfasis, por todos los presidentes a partir de Richard M. Nixon –y ya van siete desde entonces.

Este persistente sueño puede verse limitado por diversos factores: el auge de los hidrocarburos no convencionales será casi exclusivo de Norteamérica, sobre todos de Estados Unidos –en 2030 aportará cerca de tres cuartas partes del total mundial. La ventaja de precios relativos en que se ha basado puede desaparecer cuando se imputen los costos ambientales de la explotación y de licuefacción y regasificación para su eventual exportación. El shale gas y el tight oil pueden significar una revolución energética, pero más bien limitada a Norteamérica.

En este entorno regional, el horizonte de 2030 guarda también una promesa de independencia para México. Si Estados Unidos desea librarse de su adicción al petróleo importado, México puede liberarse de la dependencia de sus finanzas públicas de los ingresos por exportación de crudo. Un componente esencial de cualquier reforma energética en México se encuentra en evitar la exportación de crudo, en especial en la angustiosa situación de reservas en que el país se encuentra. El petróleo mexicano realizó su mayor aportación al desarrollo del país cuando se dedicó a satisfacer la demanda interna. Tal es su destino preferente: proveer la energía y las materias primas que demanda el desarrollo industrial, comenzando por las petroquímicas, y la operación de la planta productiva nacional. Las exportaciones de crudo deberían abatirse para dar margen al renacimiento industrial de la nación.

Por un largo periodo en la segunda mitad del siglo pasado, las importaciones de crudo estadunidenses les permitieron conservar sus reservas y acumular stocks estratégicos. Ahora, en la primera mitad del actual, la reducción de las exportaciones mexicanas de crudo permitirá conservar y ampliar las reservas, energizar la diversificación industrial y de servicios tecnológicos, y hallar de nuevo la base real de la recaudación: no la imposición inmoderada de un recurso no renovable sino la imposición progresiva del ingreso de los individuos. El vínculo entre las reformas energética y hacendaria es más que evidente.

En los años setenta del siglo pasado, alrededor del reajuste histórico de los precios internacionales del crudo por parte de la OPEP –el club al que nunca nos atrevimos a asociarnos– se dijo célebremente que, en el siglo XXI, extraer petróleo para quemarlo como combustible se consideraría tan primitivo como talar bosques para usar de ese modo la leña. Los nuevos recursos de hidrocarburos, en aguas profundas o en formaciones de lutitas, deben conservarse para usos económicos superiores en un futuro que se extiende a la segunda mitad del siglo. En el caso del shale gas, además, existen incertidumbres ambientales que hacen aconsejable establecer una moratoria de varios decenios para su explotación, que no excluye trabajos exploratorios para localizar, delimitar y cuantificar las reservas. La moratoria serviría también para no desalentar el sostenido desarrollo de las fuentes de energía bajas o exentas de carbono, que en Norteamérica y en el mundo habían empezado a ganar terreno antes de que el auge del shale gas alterase las relaciones de precios relativos y desalentara los esfuerzos en favor de la verdadera transición energética, sustituyéndolos por una transacción más bien ficticia dentro de los propios combustibles fósiles –emisores todos de gases de efecto invernadero.

Es probable que buena parte del debate de la reforma energética se concentre en cómo llevar adelante el tipo de reforma aprobado en 2008. Se debatirá qué segmentos de la industria petrolera pueden abrirse a la participación adicional del capital privado sin reformar las disposiciones constitucionales vigentes. Con base en la falacia de la insuficiencia de recursos –financieros, técnicos y humanos– de Pemex, se sostendrá que es indispensable complementarlos con aportes de particulares, nacionales y extranjeros. Se sostendrá, con desvergüenza, que nada de esto equivale a privatizar o a afectar, en favor de los privados, el reparto de la renta petrolera. Se tratará, otra vez, de un teatro de sombras. Es claro que si Pemex se orienta a satisfacer la demanda interna de combustibles y petrolíferos –sustituyendo importaciones costosas–; si deja de confiscarse la mayor parte de sus ingresos brutos, por parte de una hacienda pública ávida de ingresos pero renuente a reformar la estructura impositiva; si se le reconoce la autonomía presupuestal y de gestión que le corresponde para actuar como organismo público eficaz y redituable; si se permite a sus trabajadores elegir liderazgos sindicales honestos y legítimos, no sólo no requerirá del auxilio de particulares ávidos de apropiarse de parte de la renta sino que puede orientarse hacia una internacionalización de parte de sus actividades como han hecho varios de sus pares: otras empresas petroleras estatales en éste y otros continentes.

Grandes puertos petroleros Libia siguen cerrados por violencia

Fuente: Reuters
Por Jonathan Saul

LONDRES (Reuters) - Los importantes puertos petroleros de Libia, Ras Lanuf y Brega, permanecían cerrados el lunes debido a que la violencia en el área ha afectado las operaciones en las terminales, dijeron fuentes navieras.

El ejército libio trataba de recuperar el control del puerto Ras Lanuf, en manos de rebeldes, que aseguraron que Muammar Gaddafi podría atacar los yacimientos petroleros como un "lobo herido" si Occidente no lo detiene con ataques aéreos..

"Ras Lanuf no está operando. Sucede lo mismo en Brega", dijo una fuente naviera.

Un buque petrolero salió de Ras Lanuf con más de 500.000 barriles de crudo el sábado, dijo el lunes a Reuters el propietario del barco Teekay Tankers. Fuentes navieras dijeron que se cree que éste fue el último cargamento que salió de ese puerto.

En tanto, otra fuente dijo que la terminal de Tobruk, en el este del país, sigue operando.

Los envíos de crudo de Libia caerían en los próximos días mientras el aumento en la violencia, la baja en la producción del petróleo, el impacto de las sanciones y los cada vez más altos costos de transporte afectan al tercer productor petrolero de África, dijeron fuentes.

Otra fuente dijo que se cree que el puerto petrolero de Zawiyah, en el oeste del país, estaría abierto, aunque las dificultades en las comunicaciones indican que podría haber información contradictoria.

La semana pasada, el mercado de seguros marítimos en Londres sumó a Libia en una lista de áreas consideradas de alto riesgo.

Antes de que se destara la violencia, Libia producía alrededor de 1,6 millones de barriles por día (bpd).

La Agencia Internacional de Energía dijo el viernes que a causa de la evacuación de los trabajadores de las firmas petroleras extranjeras se dejó de producir 1 millón de bpd.

Fuentes navieras dijeron el lunes que los embarques en general en los puertos de Trípoli, Bengasi y Khoms seguían con normalidad.

Derrame de petróleo en el Golfo afectará a los litorales mexicanos

Fuente: Universia

El derrame de crudo en el Golfo afectará inevitablemente mares y ecosistemas en las costas de México. Ante ello, deben aplicarse medidas de contención junto con las herramientas de la ciencia y la tecnología para monitorizar zonas afectadas y hacer modelos de simulación de la trayectoria o dispersión de la mancha, alertan especialistas.

Calificada como “el peor desastre ecológico” en la historia de la exploración petrolera en EU, la fuga ocasionada por un accidente en la plataforma Deepwater Horizon de la compañía British Petroleum (BP) el pasado 20 de abril aún no ha sido sellada y podría tornarse aun más peligrosa ante fenómenos naturales como la inversión de corrientes marítimas o la llegada de huracanes, cuya temporada comenzó el 1 de junio.

Ante tal escenario, lo único que puede hacer el gobierno mexicano es impulsar medidas de prevención para minimizar el impacto ecológico, además de proteger los intereses de las comunidades de pescadores en la región, advirtió Gerardo Gold Bouchot, del Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (Cinvestav) del IPN, Unidad Mérida.

El investigador, titular del Departamento de Recursos del Mar, reconoció en un comunicado del Cinvestav que aún no se sabe con precisión cuándo llegará el hidrocarburo derramado a costas mexicanas, ni tampoco en qué volumen, pues éste no se mueve de la misma forma que las aguas océanicas, además de que puede hacerlo tanto en la superficie como en las profundidades, lo cual dificulta la elaboración de modelos.

“Hay dos posibilidades de que el petróleo llegue a México: por la inversión de la corriente costera, que ocurre generalmente en agosto, o por el movimiento al oeste de los giros que se separan de la corriente de Lazo” (al norte de la península de Yucatán), agregó Gold. Pero en ambos casos, reiteró, “no creo que el crudo llegue antes de octubre”.

Planes de contingencia

Personal de la Marina Armada de México también reconoció estos riesgos potenciales de que la mancha petrolera se propague a las aguas territoriales del país, para lo cual presentó al titular del Ejecutivo Federal, Felipe Calderón, un Plan Nacional de Contingencia.

Dijeron que el petróleo vertido al mar (en montos calculados hasta en 100 mil barriles diarios) llegaría a las costas de Tamaulipas durante la temporada otoño-invierno en forma de grumos, plastas y cordones. Ello porque de octubre a febrero el patrón de circulación de agua en la corriente del Golfo se invierte y comienza a fluir de norte a sur, desde la desembocadura del Río Missisippi hasta los límites entre Tabasco y Veracruz.

En coincidencia con los investigadores del Cinvestav, los expertos de la Marina también alertaron sobre el peligro que significa el comienzo de la temporada de ciclones en el Golfo y el Caribe: “durante un huracán sería sumamente difícil pronosticar hacia dónde derivará la capa de aceite y, además, ésta podría cubrir una superficie mayor y sería más complicado controlarla debido a su fragmentación”, destacó un comunicado público de la Presidencia.

Romeo de Coss Gómez, director del Cinvestav-Mérida, consideró que la mancha de crudo no se dispersaría con lentitud y horizontalmente hacia las costas mexicanas -tal como se aprecia en las tomas aéreas de TV en la zona del derrame- sino de manera abrupta e irregular, como lo muestran los estudios sobre las corrientes marinas.

Puso como ejemplo la llamada corriente de Lazo, fenómeno que ocurre a unos 400 kilómetros al norte de los litorales de Yucatán y genera un remolino de hasta 150 kilómetros de diámetro que, en caso de tener contacto con el hidrocarburo vertido, podría dispersarlo aún más y a gran velocidad, como si fuese una banda transportadora -debido al movimiento radial- hacia los mares de los estados mexicanos del Golfo.

Ante semejante amenaza, un grupo de especialistas del Departamento de Recursos del Mar alista una expedición a la zona, proyecto que fue presentado a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales desde el inicio de la emergencia por el accidente en la plataforma petrolera de la compañía BP, misma que ha erogado más de 3 mil 120 millones de dólares en la cobertura de gastos por trabajos de limpieza, recuperación parcial del crudo y demandas legales.

Este trabajo, que ya es evaluado en sus términos, hará un monitoreo del estado del ecosistema costero del Golfo y generará información útil para determinar el impacto cuantitaivo (en volumen) del derrame en aguas mexicanas, lo que a su vez tendrá una utilidad científica y legal, en caso de que el país dirija nuevas querellas por daños ambientales contra BP. La expedición se repetiría cada seis meses durante los próximos cuatro años.

La exploración seguirá: Pemex

Gerardo Gold Bouchot consideró muy difícil de manejar la catástrofe ambiental ocasionada por el vertido de crudo en el Golfo, pues además de que no existen recursos tecnológicos suficientes para ello, tampoco es posible -aseguró- establecer qué especies animales serán afectadas en la zona correspondiente a aguas mexicanas. Sólo anticipó que aquellas que suelen migrar del norte de América hacia tierras mexicanas (como las tortugas, atunes y sierras) podrían ser dañadas en primer lugar.

Todo esto, según el doctor en ciencias, debería constituir una seria llamada de alerta para que Pemex revise sus planes de explorar y perforar pozos en aguas profundas, debido a lo peligrosa que puede resultar esta actividad para la ecología y la economía del país. Como se sabe, la paraestatal no cuenta con el equipo y experiencia para realizar este tipo de operaciones, por lo cual tiene previsto recurrir al apoyo y asesoría de empresas petroleras extranjeras.

Sin embargo, un vocero de la paraestatal recordó que esta compañía, a través de su organismo subsidiario Perforación y Exploración, ha expresado públicamente que no habrá cambios en los proyectos para explorar aguas profundas, los cuales seguirán vigentes. Afirmó que pese a las críticas que esta clase de labores han desatado a raíz del accidente de la plataforma Deepwater Horizon en el Golfo, no habrá marcha atrás.

“En toda su historia Pemex sólo ha perforado 14 pozos petroleros. British Petroleum lo ha hecho con miles de ellos y sólo ha tenido problemas con uno (el que causó la catástrofe ambiental más reciente). Estamos al tanto, observamos el tema y lo tomamos en cuenta, pero no estamos pensando en no seguir”, señaló la fuente, quien dijo que respecto a la llegada de crudo derramado a costas mexicanas no podía emitir una opinión, ya que ese tipo de evaluaciones corresponden a las autoridades ambientales.

Señaló que Pemex ha prestado implementos a BP para realizar labores de recuperación de petróleo derramado en el accidente y que ha colaborado de cerca con un grupo de trabajo integrado por la Secretaría de Marina, la Conabio y el Instituto de Ecología para evaluar los posibles daños. Asimismo, enfatizó que la compañía cuenta con equipos y centros de monitoreo que eventualmente podrían ponerse a disposición del gobierno mexicano en caso de que la mancha arribase a territorio nacional.

Atribuyó la explosión en la plataforma a la operación riesgosa que efectuó BP, la cual, según los indicios disponibles, no siguió estrictamente los protocolos de seguridad y sugirió solicitar información al “brazo tecnológico” de Pemex, el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP).


--------------------------------------------------------------------------------

Fuente: Con información de El Universal

BP admite que no estaba preparada para enfrentar el derrame de petróleo

Fuente: Ciudadccs

El director general de BP admitió que el grupo petrolero británico, que desde hace un mes y medio lucha contra la marea negra provocada por la explosión de una de sus plataformas en el Golfo de México, no estaba preparado para semejante problema en alta mar.

Aunque consideró que BP tuvo “mucho éxito” al impedir que la marea negra se acercase a las costas, aceptó que “era una crítica totalmente justa” decir que la firma no estaba totalmente preparada para semejante derrame.

“No cabe duda de que no poseíamos los instrumentos que hubiéramos necesitado en nuestra caja de herramientas”, dijo el director general de BP, Tony Hayward, según publicó ayer el Financial Times.

Cuestionado avance

La compañía logró cortar el caño que tiene pérdidas de crudo utilizando una especie de “tijeras gigantes” e intentará ahora colocar un embudo en la pérdida para sacar el fluido hacia barcos en la superficie.

Al mismo tiempo volcó al mar cerca de 4 millones de litros de dispersante para combatir la mancha negra. Muchos especialistas afirman que el dispersante podría afectar la vida marítima.

BP fracasó durante seis semanas en todos los intentos por detener la fuga de crudo, convertida desde ya en la peor en la historia de Estados Unidos, desde que estallara una plataforma el 20 de abril y se hundiera en el fondo marino a 1,5 km de profundidad.

La Casa Blanca informó que el presidente Barack Obama hará hoy su tercer visita a la región del Golfo de México, para inspeccionar las tareas que buscan controlar el gigantesco derrame, mientras que se envió una primera factura por 69 millones de dólares al gigante petrolero por gastos dispensados en lucha contra el derrame.

Aplazan explotación petrolera

Fuente: Excelsior

Con las instrucciones de los presidentes Felipe Calderón y Barack Obama, México y Estados Unidos pactaron una moratoria en la explotación petrolera en aguas profundas del Golfo de México, a consecuencia del derrame ocasionado por la plataforma Deepwater Horizon, de la firma British Petroleum.

La moratoria —cuyos términos para determinar su temporalidad y extensión están en negociación— estaba planeada originalmente para la zona llamada Hoyo de Dona o Polígono Occidental.

Sin embargo, la prolongación de la crisis ambiental ocasionada por el derrame petrolero hace prever que la suspensión pueda extenderse hacia el Cinturón Plegado Perdido, donde ya ocho compañías tenían previsto arrancar este año la extracción de crudo pesado, en yacimientos que están en el límite marítimo de ambas naciones y donde los expertos prevén que se aplique el llamado efecto popote, ante la incapacidad técnica de México para explotar esa zona.

El propio presidente Barack Obama concretó el primer paso al comprometerse a revisar los términos de los permisos para explotar los yacimientos en la zona del Cinturón Plegado Perdido, pues el pasado fin de semana ordenó la suspensión de actividades en 33 pozos exploratorios ubicados en el Golfo de México.

El pasado 19 de mayo, en Washington, los presidentes Calderón y Obama analizaron el tema de la explotación petrolera en yacimientos transfronterizos, en el contexto de la crisis ambiental por el derrame ocasionado por la plataforma Deepwater Horizon.

“Ambos presidentes reiteraron su compromiso para garantizar la seguridad energética en América del Norte, así como la explotación segura, eficiente y equitativa de los yacimientos transfronterizos, de conformidad con los más altos estándares ambientales y de seguridad, e instruyeron a sus respectivos gabinetes a tomar medidas consistentes con los resultados de investigaciones clave sobre el derrame petrolero que ocasionó la plataforma de British Petroleum, con el fin de alcanzar dicho compromiso compartido.

“En este sentido, instruyeron a sus Gabinetes a alcanzar una moratoria para la realización de actividades de explotación a lo largo de la frontera marítima en la Región Occidental del Golfo de México. El presidente Obama agradeció al presidente Calderón la asistencia que México ha ofrecido en torno a los esfuerzos en curso para contener el derrame petrolero de la plataforma Deepwater Horizon, propiedad de British Petroleum, en el Golfo de México, de conformidad con el Plan Conjunto de Contingencia entre México y Estados Unidos sobre Contaminación del Medio Ambiente Marino”.

Así lo establece la Declaración Conjunta que los presidentes Felipe Calderón y Barack Obama hicieron pública la misma tarde que hablaron en Washington.

Información proporcionada a Excélsior en las secretarías de Relaciones Exteriores y de Energía, así como en el Senado de la República, establece que el derrame petrolero modificó las condiciones de negociación en beneficio de la posición de México, que buscaba una prórroga de al menos tres años para el Hoyo de Dona, frente la moratoria que vence el 27 de enero de 2011, junto con un acuerdo bilateral para la explotación del Cinturón Plegado Perdido.

Sin embargo, las presiones de las ocho compañías petroleras que ya trabajan en el Golfo de México complicaba el escenario para los mexicanos, tanto en el Hoyo de Dona —donde todavía no hay evidencias de riqueza petrolera— como en el Cinturón Plegado Perdido —donde sí existe reserva petrolera importante en ambos lados de la frontera marítima.

Inician Shell y Chevron extracción petrolera en la frontera mexicana

Fuente: El Semanario

TEXAS, Abril. 5.- Shell y Chevron, compañías estadounidenses especializadas en el manejo del petróleo y en la comercialización y procesamiento de gasolinas, iniciaron desde hace unos días la extracción de crudo en la cuestionada región de Perdido, lugar donde México Estados Unidos comparten algunos yacimientos.

Según publica hoy El Universal, mientras las empresas estadounidenses comenzaron desde el miércoles pasado a desarrollar la producción del crudo en los pozos de Great White, Silvertip y Tobago, Petróleos Mexicano (Pemex) y la Secretaría de Energía se encuentran a la espera de una negociación bilateral que les permita explotar de manera conjunta yacimientos transfronterizos en el golfo de México.

Los pozos en los que desde hace casi 5 días se encuentran trabajando las firmas norteamericanas se encuentran localizados en el bloque 857, Alamitos Canyon, unos kilómetros al sur de Houston y a 11 kilómetros de la frontera marítima de México.

El inicio de los trabajos de Shell y Chevron se da justamente dos días después de que Barack Obama, presidente de Estados Unidos, diera su aval para que las empresas realicen la búsqueda de crudo en la costa atlántica de ese país y en la parte oriental del golfo de México, misma que podría desatar una intensa actividad exploratoria en los yacimientos cercanos a las aguas mexicanas.

Fabio Barbosa, especialista en el tema, señaló que los trabajos en Great White podrían desatar el inicio de la explotación de más petróleos en Perdido, entre ellos Hammerhead y Trident.

"Es preocupante porque estas dos estructuras se extienden hacia zonas mexicanas. Son yacimientos compartidos y los recursos pertenecen a ambos países", dijo Barbosa.

Marvin Odum, de Shell Energy Resources, explica en la página electrónica de la compañía que la plataforma de producción de los campos Great White, Silvertip y Tobago requerirá cuando menos 35 pozos durante su vida útil, además de que ha generado 12 mil empleos.

Mercado tanqueros petróleo seguirá capa caída en 09 por demanda

Sobreproducción de embarcaciones presionará tarifas de los fletes

* El almacenamiento flotante no es una opción a largo plazo

Fuente: Invertia
Por Jonathan Saul

LONDRES, mayo 21 . - La recuperación del petróleo a más de 60 dólares no brindará mucho alivio al mercado de tanqueros porque la debilitada demanda global y la creciente flota de embarcaciones van a tirar por la borda las esperanzas de un repunte en las tarifas de los fletes marítimos.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE), que asesora a 28 países industrializados, pronosticó este mes que la demanda mundial registrará este año la peor caída anual desde 1981.

Las promesas de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de recortar la producción también tuvieron un impacto en el mercado.

"Con la contracción de la demanda de petróleo este año y con gran parte de la reducción asociada a la producción proveniente de los países de la OPEP, que apoya el comercio marítimo de crudo, el mercado de tanqueros está recibiendo golpes de dos frentes", dijo Tim Smith, analista de la consultora Maritime Strategies International (MSI).

La aseguradora de barcos Lorentzen & Stemoco pronosticó que las tarifas para los Tanqueros de Crudo Muy Grandes (VLCC por sus siglas en inglés) -que figuran entre las mayores embarcaciones de la flota mundial de cargueros- caerán a 30.000 dólares por día en el 2009 desde 90.000 en promedio el año pasado.

Las tarifas para la ruta marítima referencial del Golfo de Oriente Medio a Japón tocaron mínimos en las últimas semanas.

El índice general de tanqueros de Baltic Exchange, una combinación de varias rutas marítimas donde transita petróleo, también sigue débil.

"Los volúmenes están bajos y las rutas sin usar son muchas", dijo Erik Jensen, analista de Lorentzen & Stemoco. "Se prevé que alrededor de 90 embarcaciones ingresarán al Golfo de Oriente Medio durante los próximos 30 días, una señal claramente pesimista".

Los precios del petróleo cayeron desde niveles récord de más de 147 dólares el barril en julio del 2008 a un mínimo de 32,40 dólares en diciembre, afectados por la recesión.

La AIE dijo que el reciente aumento de los precios se debía a una percepción y no la evidencia de un mayor consumo.

El incremento del número de embarcaciones que llegan río arriba provocará dificultades.

"La perspectiva es bastante sombría en este momento", dijo Parul Bhambri, gerente del consultor Drewry. "Realmente no hay demasiada demanda incremental para dar soporte al suministro de tanqueros."

Jensen pronosticó que 67 naves VLCC tenían previsto ser entregados en el 2009, con lo cual la flota total de este tipo de tanqueros llegará a 568 embarcaciones. El año pasado se entregaron 39 VLCC.

"El equilibrio del mercado de tanqueros sufrirá a raíz de esto, presentando condiciones muy desafiantes para los dueños de cargueros," dijo.

(Editado en español por Magdalena Morales)

TRABAJO-BRASIL: Comienza crucial huelga petrolera

Esto es unión.....Y los sindicatos mexicanos?.......

Fuente: IPS
Por Fabiana Frayssinet

RÍO DE JANEIRO, 23 mar (IPS) - Unos 30.000 trabajadores de la firma estatal brasileña Petrobras adhieren desde este lunes a la huelga de cinco días convocada por su sindicato en demanda de mejoras salariales y de seguridad laboral, que involucra áreas administrativas y pozos en tierra firme y mar adentro.

Joao Antonio Moraes, coordinador de la Federación Única de los Petroleros (FUP), confirmó que la huelga alcanza todas las unidades del país, desde la producción, exploración y explotación hasta sectores como administrativos, personal de transporte y de refinería.

En entrevista con IPS, el sindicalista considero que con 30.000 de los 60.000 empleados de la firma en huelga, el balance parcial es que hubo "un muy buen grado de adhesión", en particular en los estados de Río de Janeiro, Sao Paulo, Bahia y Paraná.

Moraes destacó que esta medida inaugura asimismo "una nueva forma de huelgas", la de ser la "primera en pre-sal". Se refirió así a la paralización de la plataforma marítima de explotación de petróleo P-34, ubicada en alta mar, en el campo de Jubarte, de Campos, en Río de Janeiro.

Esa plataforma P-34 es la primera en extraer petróleo de las llamadas camadas de "pre-sal", un yacimiento en el subsuelo oceánico cercano a la costa sudeste de Brasil, que podría convertir al país en el futuro en uno de los grandes productores mundiales de crudo. Ese pozo ya produce alrededor de 60.000 barriles diarios de petróleo.

Precisamente esa instalación, donde a comienzos de año murió un operario a causa de una falla técnica, es uno de los focos de reivindicaciones de mayor seguridad laboral.

Desde 2000 han muerto 165 trabajadores de Petrobras por accidentes de trabajo. La mayoría de ellos eran contratados por empresas tercerizadas que funcionan en las plataformas marítimas donde Petrobras concentra más de 90 por ciento de su producción de crudo.

En un comunicado de prensa, Petrobras aseguró que "todas sus unidades funcionan normalmente" y que "la producción y seguridad de operaciones de los empleados no fueron afectadas por el movimiento".

Para mantener lo que llamó "la continuidad operacional y el abastecimiento de mercado", la firma informó que "donde sea necesario se operará con equipos de contingencia.

Una decisión que los sindicalistas califican "de negligente", porque entienden que los empleados que Petrobras esta contratando para "romper la huelga" no tienen experiencia suficiente en áreas de producción como las plataformas, aumentado el riesgo de accidentes.

Además, "ese procedimiento de Petrobras es un atentado al derecho democrático y legal de huelga, repudió la FUP a través de un comunicado.

Los huelguistas reivindican también la garantía de los puestos de trabajo en las empresas contratadas por Petrobras. Asimismo reclaman para los trabajadores una "justa participación en las ganancias y resultados" favorables de la empresa.

Carlos Espinheira, director de prensa del Sindicato de Petroleros (Sindipetro) de Río de Janeiro, explicó a IPS que del "lucro informado a los accionistas, que llega a unos 4.000 millones de dólares, exigen el 25 por ciento que marca la ley.

"Petrobras habla de crisis, pero la crisis dentro de la empresa no se ve, sino por el contrario, las ganancias aumentaron", subrayó Espinheira.

"Petrobras usa la crisis para explotar aún más a los trabajadores", acotó Moraes. Según datos oficiales publicados en su sitio en Internet, la firma alcanzó en 2008 una ganancia líquida récord de 33.000 millones de reales, equivalente a unos 15.000 millones de dólares.

La producción de petróleo y de gas en el exterior creció 4,3 por ciento, mientras que la explotación local de crudo y derivados creció 9.4 por ciento respecto de 2007.

En febrero la tendencia favorable se mantuvo. La producción promedio de petróleo y de gas alcanzó a más de 2,2 millones de barriles, lo cual equivale a un aumento de 5,6 por ciento sobre el volumen producido en el mismo mes del año pasado y de 1,3 por ciento en relación a enero.

Cifras récord tanto en campos nacionales como en los países donde actúa la firma, que el presidente de Petrobras Distribuidora, José Eduardo Dutra, atribuyó en su oportunidad a lo que llamó "un antídoto contra los efectos de la crisis" económica mundial.

Eso quiere decir que la petrolera estatal brasileña tuvo como foco" la "eficiencia de la atención al cliente y de la estructura administrativo-financiera". (FIN/2009)

Los buques cisterna que recorrían el mundo tratando de satisfacer una demanda insaciable de petróleo están hoy anclados, repletos del combustible, con

Fuente: The Houston Chronicle

Por CHRIS KAHN

The Associated Press

Los buques cisterna que recorrían el mundo tratando de satisfacer una demanda insaciable de petróleo están hoy anclados, repletos del combustible, con una tripulación que no sabe qué hacer para pasar el tiempo.

En Estados Unidos, el mayor consumidor de petróleo, los grandes depósitos ya casi no dan abasto.

La demanda de petróleo ha bajado y los países productores se quedan sin espacio para almacenar el hidrocarburo.

Ha pasado un año desde que los precios del petróleo alcanzaron sus máximos niveles de la historia. Hoy, productores e intermediarios encaran una nueva realidad: el mundo quiere consumir menos petróleo, no más. Y cerrar el grifo resulta bastante fácil.

Las compañías petrolíferas están acumulando crudo, a la espera de que aumente la demanda y de que pase la recesión, para que el negocio vuelva a ser rentable.

Países petroleros como Irán han almacenado millones de barriles en buques cisterna que permanecen anclados, sacando crudo del mercado para tratar de frenar la caída de los precios, que está devastando sus economías.

Los intermediarios siempre han especulado, restringiendo la oferta para hacer subir los precios. Pero dicen que la dinámica actual es diferente, por la velocidad con que se desmoronaron los precios.

"Nadie esperaba esto", expresó Antoine Halff, analista de Newedge. "La mayor parte de la gente pensó que el mercado seguiría elevando los precios, hasta los 200 dólares el barril, o incluso 250".

La estrategia actual es almacenar el hidrocarburo. Los que pueden comprar petróleo barato y guardarlo, tal vez consigan venderlo a precios elevados en el futuro, cuando se recupere la economía.

Los depósitos de Cushing, Oklahoma, en un enorme complejo que tiene el 10% del petróleo de los Estados Unidos, se están llenando desde hace meses. No se ha revelado qué tan cerca están de ser colmados, pero los analistas de la industria creen que no falta mucho.

Hay otros depósitos en el país con espacio de sobra para almacenar petróleo, pero Cushing es donde se hace la entrega del petróleo negociado en la bolsa de materias primas (Mercantile Exchange) de Nueva York. Cuanto más cerca esté Cushing del punto de saturación, más bajan los precios del petróleo.

Grandes cantidades de petróleo son almacenadas en gigantescos buques cisterna y allí se quedan. Las tripulaciones de estos buques no tienen mucho que hacer mientras esperan que mejore el mercado, solo pintar y volver a pintar las cubiertas para entretenerse.

Hay más de 30 buques cisterna, con capacidad para dos millones de barriles, que hacen de depósitos flotantes en estos días. Están anclados alrededor del mundo, frente a las costas de Texas, de Europa, de Nigeria y en otros sitios.

"Es algo costoso", dijo Phil Flynn, analista de Alaron Trading. "Si uno guarda una cantidad de petróleo, pagando los costos de almacenamiento y los seguros, y después no encuentra un comprador, puede verse obligado a vender a precios rebajados para sacarse de encima esa carga".

Por otro lado, al saturarse los depósitos en tierra firme, las compañías propietarias de buques cisternas hacen negocio y cobran un promedio de 75.000 dólares diarios, tres veces lo que cobraban hace menos de un año, para guardar el crudo, según Douglas Mavrinac, analista de Jefferies & Co.

La demanda de crudo comenzó a subir a principios de la década de 1980, y se aceleró más todavía al cobrar impulso el crecimiento económico de China. Los productores extraían mares de petróleo para sacar provecho del aumento de los precios. Pero cuando llegó la recesión y se congeló el crédito, los inventarios subieron.

En el mercado internacional del petróleo participa tanta gente que nadie puede controlar los precios. La Organización de Países Exportadores de Petroleo redujo su producción en más de cuatro millones de barriles diarios, pero no pudo impedir que el crudo se venda a menos de 40 dólares el barril. Hace un año, se vendía a 147 dólares el barril.

Los expertos no están muy seguros de lo que sucederá cuando todo ese petróleo almacenado sea vendido finalmente.

Una posibilidad es que, con los precios tan bajos, las empresas suspendan la producción en un esfuerzo por hacer subir los precios.

Hay quienes dicen que los precios se desmoronarán más todavía si todo ese petróleo almacenado sale al mercado al mismo tiempo.

"Si todos salen corriendo al mismo tiempo, habrá un derrumbe de los precios", pronosticó Flynn.

Nueva licitación de buques

Excelente noticia siempre y cuando incluya a marinos mexicanos en las labores operativas

PEMEX REFINACION
SUBDIRECCION DE FINANZAS Y ADMINISTRACION
GERENCIA DE RECURSOS MATERIALES
SUBGERENCIA DE CONTRATACION PARA PRODUCCION
LICITACION PUBLICA NACIONAL FUERA DE LA COBERTURA DE LOS TRATADOS DE LIBRE COMERCIO SUSCRITOS POR
LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS
No. DE CONVOCATORIA 010/08
No. DE compraNET 18576018-017-08

Se convoca a los interesados en participar en la licitación 18576018-017-08 para el arrendamiento a casco desnudo sin opción a compra, de cinco buques tanque de doble casco, del porte de mínimo 40,000 toneladas métricas de peso muerto, con póliza integral de mantenimiento, para efectuar el transporte de productos petrolíferos limpios y/o sucios, en ambas costas de los Estados Unidos Mexicanos, a precio fijo, por un periodo de cinco años. Solicitudes de pedido 10206638, 10206639, 10206676, 10206677 y 10206678.

Fundamento legal: artículo 134 Constitucional, 28 fracción I, 29 y 47 de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público (LAASSP) y demás disposiciones aplicables de su Reglamento.

Pueden participar: proveedores mexicanos.
No pueden participar: personas que se encuentren en los supuestos de los artículos 31, fracción XXIV; 50 y 60 penúltimo párrafo de la LAASSP.

Número de procedimiento de licitación: R8 LN 906 006
Partida posición clave CAMBS Descripción cantidad Unidad de medida
1
C811005006
Buque tanque de doble casco, del porte de mínimo 40,000 toneladas métricas de peso muerto, con póliza integral de mantenimiento, para efectuar el transporte de productos petrolíferos limpios y/o sucios, en ambas costas de los Estados Unidos Mexicanos. Solicitud de pedido 10206638 5Años

2
C811005006
Buque tanque de doble casco, del porte de mínimo 40,000 toneladas métricas de peso muerto, con póliza integral de mantenimiento, para efectuar el transporte de productos petrolíferos limpios y/o sucios, en ambas costas de los Estados Unidos Mexicanos. Solicitud de pedido 10206639 5Años

3
C811005006
Buque tanque de doble casco, del porte de mínimo 40,000 toneladas métricas de peso muerto, con póliza integral de mantenimiento, para efectuar el transporte de productos petrolíferos limpios y/o sucios, en ambas costas de los Estados Unidos Mexicanos. Solicitud de pedido 10206676 5 Años

4
C811005006
Buque tanque de doble casco, del porte de mínimo 40,000 toneladas métricas de peso muerto, con póliza integral de mantenimiento, para efectuar el transporte de productos petrolíferos limpios y/o sucios, en ambas costas de los Estados Unidos Mexicanos. Solicitud de pedido 10206677 5 Años

5
C811005006
Buque tanque de doble casco, del porte de mínimo 40,000 toneladas métricas de peso muerto, con póliza integral de mantenimiento, para efectuar el transporte de productos petrolíferos limpios y/o sucios, en ambas costas de los Estados Unidos Mexicanos. Solicitud de pedido 10206678 5 Años

Lugar de ejecución de los servicios: la ejecución del arrendamiento por parte del licitante adjudicado se realizará a plena conveniencia de Pemex Refinación dentro de los límites establecidos por la clasificación del buque, principalmente en el Litoral del Pacífico Mexicano o Golfo de México en días naturales, las 24 horas y conforme a las condiciones descritas en el documento 2. La ventana de entrega de las cinco embarcaciones, objeto de esta licitación, será a partir del día siguiente al de la formalización del contrato y hasta el 15 de abril de 2009.
Plazo de ejecución de los servicios: el proveedor se obligará a ejecutar el arrendamiento en un plazo de cinco años, contados a partir de la fecha de la entrega de la embarcación.

Petroleras formalizan su interes por plataforma maritima (Uruguay)

Fueron 14 las petroleras que asistieron al encuentro. "Cinco empresas petroleras mostraron interés por explotar los yacimientos de hidrocarburos en la plataforma marítima de Uruguay", informó Sendic.
La estadounidense Hess Corporation ya había comprado el total de la información por un total de US$ 2,5 millones. En tanto, que la hispano-argentina Repsol-YPF, compró parte de la misma. A estas dos empresas, se suma el interés por adquirir los datos del relevamiento sísmico de Petrobras (Brasil), Pdvsa (Venezuela), y Gazprom (Rusia). Algunas comprarían toda la información y otras optarían por solicitar la sísmica de alguno de los 11 bloques que Ancap dispuso en la licitación. Según comentó Sendic la petrolera rusa Gazprom "mostró un fuerte interés". Agregó que esta compañía es una de las más grandes del mundo. En tanto, el representante de la argentina YPF, Luis Pianelli, dijo a Ansa que "me pareció muy interesante todo lo relacionado con la cuenca off-shore de Uruguay y puede ser interesante para la exploración". El presidente de Ancap, dijo que esto "demuestra que los fundamentos jurídicos y técnicos para la explotación de la plataforma marítima son muy sólidos". En este sentido, señaló que con el final de la Ronda Uruguay "se logró imponer al país dentro en la agenda de países con posibilidades ciertas de explotación de hidrocarburos". El funcionario explicó que lo importante de la presentación de la plataforma fue que "los inversores privados compartieron los fundamentos para sostener la explotación de petróleo". "Estamos convencidos que vamos a obtener propuestas de aquí a julio cuando venza el plazo para presentar las ofertas", pronosticó. Las ofertas se recibirán del 15 de junio al 1º de julio. Luego Ancap, iniciará un proceso de comparación de propuestas para decidir la adjudicación de los respectivos bloques. Después de escoger las empresas, se firmaran los respectivos contratos para la explotación. Si bien la clausura oficial de la Ronda fue en Montevideo, las autoridades de Ancap realizarán una nueva ronda de contactos con petroleras el próximo 20 de enero en Houston. El gerente de explotación y producción de Ancap, Héctor de Santa Ana, dijo a El País que "en esta instancia se espera la presencia de una empresa estatal de la India que, a priori, había mostrado mucho interés". VISION MARITIMA

Pemex inyectará nitrógeno en los pozos de Chicontepec para aumentar la producción

Petróleos Mexicanos, el monopolio petrolero estatal, anunció que planea inyectar nitrógeno a los pozos que vaya perforando en el yacimiento de Chicontepec a fin de incrementar su producción. La empresa, con sede en la Ciudad de México, dijo que planea contratar los servicios de inyección de gas nitrógeno para cumplir con las metas de producción que se fijó para el periodo 2009-2011 en Chicontepec. “La meta de Pemex es que este proyecto llegue a producir entre 550,000 a 600,000 barriles diarios hacia el año 2021, lo que requerirá del desarrollo y administración de tecnologías especializadas que incrementen significativamente la productividad por pozo y permitan reducir costos”, dijo la empresa en un comunicado de prensa. Pemex espera perforar 15,000 pozos en los próximos 15 años en Chicontepec para poder extraer el crudo de ese yacimiento. La empresa enfrenta el reto de que por las características geológicas de la zona, los pozos que perfore tendrán poca presión para permitir una fácil salida del crudo. De ahí, la necesidad de inyectar nitrógeno. Pemex ya publicó las bases de la licitación internacional para contratar a la empresa que inyecte nitrógeno en sus pozos. La empresa espera otorgar el contrato de inyección al ganador de su licitación el próximo 17 de febrero cuando revele al ganador de su concurso. Pemex estima que el plazo para ejecutar el plan de inyección de nitrógeno será de un año y casi 10 meses.

Fuente: sentido Común

Fusion petrolera

ADQUISICIÓN DE ACTIVOS
La petrolera rusa Lukoil estudia la compra de casi el 30% de Repsol
19.11.08 - 22:38 -
REDACCIÓN
MADRID

Lukoil es la primera compañía petrolera de Rusia privada. /Archivo

Pretende hacerse con el 20% de Sacyr y el 9,9% de otros accionistas
El coste de la operación podría superar los 9.000 millones de euros
La segunda petrolera rusa Lukoil estaría negociando con la española Repsol la compra del 20% de Sacyr y el 9,9% de otros accionistas. Portavoces de la petrolera hispano-argentina aseguran no tener noticias, mientras fuentes del mercado consideran la operación "verosímil".
De llevarse a cabo esta operación, Lukoil se convertiría en el primer accionista de la compañía que preside Antonio Brufau y se quedaría al borde del límite legal del 30% que obliga a presentar una opa.
La petrolera rusa es uno de los posibles compradores que ha recibido el cuaderno de venta del 20% de Repsol en poder de Sacyr, que ya anunció semanas atrás su intención de vender algunos activos para reducir la elevada deuda de la compañía, que superaba los 18.000 millones al cierre del primer semestre de 2008.
Ambas compañías ya habrían mantenido contactos. Incluso Sacyr habría sondeado al Gobierno para conocer su opinión sobre esta eventual operación. El coste de la operación podría superar los 9.000 millones de euros.
El interés de la compañía rusa se conoce después de que Gazprom diese a conocer la semana pasada su intención de adquirir el 20% de Sacyr en Repsol, que ya había anunciado que estaba interesada en vender su paquete accionarial. El Ejecutivo español se opuso a la operación, al igual que el presidente de Repsol que defendió que la compañía siga siendo española, privada e independiente. El Gobierno ruso, pos su parte, se encargó de desmentir la información.

Ingresos Petroleros

Fuente: Sentido Común

México adquiere coberturas para proteger sus ingresos petroleros, asegura precio mínimo de 70 dpb

13 de noviembre (Sentido Común) – La Secretaría de Hacienda anunció que adquirió desde julio coberturas para proteger los ingresos petroleros de 2009 a fin de evitar recortes al gasto el próximo año si el crudo mexicano se cotiza en los mercados internacionales a menos de 70 dólares por barril.
Con las coberturas que ha venido adquiriendo el gobierno por 1,500 millones de dólares mediante su Fondo de Estabilización de los Ingresos Petroleros, el gobierno casi garantiza que sus proyecciones de ingresos para el próximo año se cumplirán. Esto porque el gobierno recibe cerca de 40% de sus recursos con la venta de petróleo en mercados internacionales.
Las coberturas o “opciones put funcionan como un seguro en el que se paga una prima al momento de su adquisición y en caso de que el precio promedio de la mezcal mexicana observado durante el año se ubique por debajo de 70 dólares por barril, otorgarían un pago al gobierno federal que compensaría la disminución observada en los ingresos presupuestarios”, dijo Hacienda en un comunicado de prensa.
Los economistas aplaudieron la estrategia del gobierno de adquirir coberturas para asegurar sus ingresos petroleros futuros.
“Es algo que está muy bien hecho, sobre todo ahora que se torna muy relevante por la caída en los precio de los commodities”, dijo Gabriel Casillas, economista con el banco de inversión UBS Pactual, en una entrevista telefónica.
El petróleo, como otras materias primas, ha sufrido una abrupta caída en los últimos meses ante la preocupación de que la crisis financiera internacional frene el crecimiento económico global y con él la demanda por combustibles u otros productos derivados del crudo.
La mezcla de crudo mexicana ha caído, por ejemplo, 70% de mediados de julio a la fecha. El 14 de julio, México vendió su crudo a un precio promedio de 132 dólares el barril. A la fecha, el crudo mexicano cotiza en poco más de 39 dólares el barril.
Hacienda dijo que al día de hoy las coberturas que ha adquirido representarían ingresos para el gobierno de cerca de 9,550 millones de dólares, que compensarían desplome de los precios del petróleo. Así, México evitará, muy probablemente, tener que decretar recortes al gasto.
Claro que el gobierno aún podría ver reducidos sus ingresos si la producción petrolera cae más de lo estimado para este año ante la menor producción que por ya más de un año registra su principal yacimiento petrolero, Cantarell. Los ingresos gubernamentales también podrían caer si la actividad económica desciende más de lo esperado y con ella el pago de impuestos de individuos y empresas.
Sin embargo, el gobierno también cuenta con algunos fondos que ha venido ahorrando para poder contrarrestar la caída de sus ingresos que podría afectar su nivel de gasto.

Bush levanta prohibición a explotación marítima de petróleo

Fuente: Houston Chronicle
Por BEN FELLER
The Associated Press

El presidente George W. Bush anuló el lunes la prohibición de realizar perforaciones en búsqueda de petróleo en sus costas, impuesta cuando su padre era presidente, pero la acción no hará nada por sí sola, a menos el Congreso decida actuar.

"La única cosa que se interpone entre el pueblo de Estados Unidos y esos vastos recursos petroleros es una acción del Congreso", dijo Bush en un comunicado que leyó en la Casa Blanca. "Ahora, corresponde al Congreso actuar".

Hay dos prohibiciones sobre la prospección marítima de petróleo. Una de ellas fue impuesta por el Congreso y la otra por una orden ejecutiva firmada por el ex presidente George H.W. Bush en 1990.

Bush criticó al Congreso por no levantar su prohibición de prospección en la costa. "La falla en actuar es algo inaceptable", declaró el presidente.

"Y ahora", añadió, "los estadounidenses están pagando" por esa inacción "en las estaciones de servicio".

Los demócratas han señalado que se han otorgado concesiones para la explotación de petróleo en tierras fiscales, y que las empresas ni siquiera han iniciado labores de prospección en millones de hectáreas, por lo cual no entienden la urgencia actual de Bush para la exploración costa afuera.

Junto con varios de sus colegas republicanos en estados costeros, los demócratas se oponen a levantar la prohibición, señalando que la explotación de petróleo en esas regiones dañará las playas y el turismo.

Una sucesión de presidentes, desde el padre de Bush hasta Bill Clinton, se han opuesto a la prospección petrolera frente a la costa, tal como lo ha hecho el Congreso durante 27 años.

"Se trata de una propuesta propia de un director general de una empresa petrolera, no del presidente de Estados Unidos", dijo la senadora demócrata Barbara Boxer, quien preside el Comité de Medio Ambiente de la cámara alta.

"El presidente está llevando a un nuevo nivel su gobierno, (que está) basado en intereses especiales, y amenaza la próspera economía costera", agregó.

Grupos de defensa del ambiente también criticaron la decisión de Bush.

"El presidente Bush ha vuelto a ignorar un precedente sabio fijado por su parte y ha adoptado una acción insensata sin esperanzas de reducir los precios de la gasolina y sin preocupación alguna por las consecuencias a largo plazo", declaró Gene Karpinski, presidente de la Liga de Votantes por la Conservación.

Países europeos incrementan precios de combustibles con impuestos de hasta 50%

Fuente: Minci

El ex secretario general de la OPEP y experto petrolero, Álvaro Silva Calderón, explicó que en Europa y en la mayoría de los países desarrollados, el precio de los combustibles es elevadísimo por los altos impuestos que estos países cobran a la gasolina, captando de esta manera ingresos fiscales y atribuyendo el alto precio a los países productores de crudo

“El transporte mediante automóviles que usan gasolina es un problema de la humanidad, se deben buscar medios más eficientes, pues se consume mucha energía, y un carro no aprovecha más del 20% de la gasolina que consume, el otro 80% se desperdicia, creando problemas de contaminación y hasta de inseguridad”, afirmó el ex secretario general de la OPEP y experto petrolero, Álvaro Silva Calderón, invitado al programa En Confianza, que transmite Venezolana de Televisión.

“En Europa y en la mayoría de los países desarrollados, el precio de los combustibles es elevadísimo por los altos impuestos que estos países cobran a la gasolina, captando de esta manera ingresos fiscales y atribuyendo el alto precio a los países productores de crudo”, señaló Silva Calderón, al tiempo que indicó que el mercado petrolero está abastecido.

Esta reflexión la realizó en relación a la cumbre de la OPEP, realizada el pasado fin de semana, donde Arabia Saudita manifestó que se debe aumentar la producción de crudo, y recordó que este país es el mayor exportador de petróleo del mundo y el principal aliado militar, económico y político de los Estados Unidos de Norteamérica.

A la mencionada cumbre, asistieron 25 países entre productores y consumidores y 7 organizaciones internacionales. “La OPEP no es un cartel, desde ningún punto de vista, es una organización de países soberanos que defienden un bien natural”, señaló el secretario general de la organización petrolera.

Para Silva Calderón, la inseguridad es la causa principal de la elevación de los precios, entre estos factores se encuentra la invasión que sigue resistiendo Irak, lo que genera inseguridad en toda la región.

“En Nigeria hay continuos ataques a las instalaciones petroleras, la amenaza sobre Irán por el uso de la energía atómica e incluso sobre Arabia Saudita, la campaña continua contra el mundo árabe, después de los ataques del 11 de septiembre”.

Por su parte, Rodolfo Cardona, periodista experto petrolero, indicó que otro factor que influye en la elevación de los precios del crudo es la devaluación del dólar y los problemas con los créditos hipotecarios que ha tenido EEUU.

Asimismo, ambos expertos coincidieron en la urgente necesidad de buscar medios de energía alternativa (limpia o verde) eólica, eléctrica, solar, marítima, geotérmica, nuclear o de cualquier otro tipo y de evitar el derroche, lo cual además colaboraría contra el calentamiento global, “estas serían medidas coadyuvantes que no sustituirían al petróleo y al gas”, recalcó Silva Calderón.

Por su parte, Cardona indicó que con los planes que adelanta el gobierno bolivariano, en Venezuela se ha logrado ahorro energético, a través de la sustitución de bombillos, e informó la pronta inauguración de un parque eólico en Paraguaná.

Ecologistas y demócratas, contra la perforación petrolera en Florida

Fuente: AFP

MIAMI (AFP) — Ecologistas y demócratas de Florida alertaron el miércoles que la industria turística del Estado sureño de Estados Unidos y sus afamadas playas están en riesgo con el plan del Gobierno estadounidense y del Partido Republicano de levantar las prohibiciones de perforación petrolera 'offshore'.

"La naturaleza de Florida, nuestro medioambiente, nuestra cultura y nuestra economía, están definidos por las playas. Por eso los floridianos estuvimos unidos en la oposición a la perforación 'offshore'", dijo a AFP Holly Binns, directora de la ONG Medioambiente Florida.

La ecologista recordó que "las operaciones de perforación vierten miles de químicos tóxicos al ambiente marino" y dijo que "la posibilidad de derrames catastróficos, que afectarían la ecología y el valor económico de las playas de Florida por generaciones, es una posibilidad real".

El presidente de Estados Unidos, George W. Bush, llamó el miércoles al Congreso a levantar la prohibición para la prospección petrolera en el mar en momentos en que el precio del crudo y de la gasolina constituyen un tema prioritario de la campaña presidencial estadounidense.

Calificando la prohibición federal como "anacrónica y contraproducente", Bush exhortó al Congreso controlado por los demócratas a tomar una decisión para extender el acceso a la plataforma marítima del país.

Según el Gobierno la medida permitiría el acceso a 18.000 millones de barriles adicionales de crudo.

En sintonía con una propuesta el martes del candidato republicano a la presidencia John McCain, Bush aclaró que quedaría en la decisión de cada Estado decidir si se permite la prospección marítima.

"En Florida, la perforación 'offshore' podría ser devastadora para la industria turística, que es el motor de nuestra economía", consideró el portavoz del Partido Demócrata en este Estado, Mark Bubrinski.

"La población de Florida necesita planes reales para nuevas fuentes de energía, no desastrosas tácticas electorales", dijo.

El gobernador de Florida, el republicano Charlie Crist -uno de los mencionados como posible acompañante de McCain en la vicepresidencia-, había expresado su oposición a la perforación petrólera en el Estado, pero el martes respaldó la iniciativa del candidato presidencial de su partido.

Crist dijo que cambió de idea porque los "floridanos están sufriendo" con el precio de la gasolina.

Con el barril de crudo a cerca de 140 dólares, el precio promedio de la gasolina en Estados Unidos supera los cuatro dólares por galón (3,79 litros).

La moratoria federal establecida por ley en 1981, prohibió a los estados federados la prospección marítima, una medida que protege las costas del Atlántico y del Pacífico e incluso partes del Golfo de México.

Deep Water Drilling

¿CUANTAS PLATAFORMAS COMO ESTA NECESITA PEMEX PARA PERFORACIÓN EN AGUAS PROFUNDAS?

¿TIENE PEMEX LA CAPACIDAD PARA MANTENERLAS EN UNA OPERACION CONTINUA Y SEGURA?

¿CUENTA PEMEX CON LA LOGISTICA PARA ABASTECER LO NECESARIO PARA UNA CONTINUA OPERACION DE PERFORACION?

¿CON EL EQUIPO DE TRANSPORTE DE PERSONAL DESDE LA COSTA HASTA EL LUGAR DONDE ESTE OPERANDO LA PLATAFORMA?

SALUDOS CORDIALES....CAP. VILLA

GVA7500 Semi-Submersible DP3 Deep Water Drilling Unit For Harsh Environment
Payload approx. 7.000-7.800 tonnes

Client
GVA Consultants AB, Sweden

Owner
SeaDrill Ltd

Builder
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co

Description

Main particulars:
Length over all 116.6 m
Beam over all 96.7 m
Beam outside pontoons 78.1 m
Height, baseline to upper deck 45.0 m
Length of pontoons 108.8 m
Max. Drilling draught 25.0 m
Transit draught 9.9 m
Capacities:
Payload in operational condition approx. 7.000 – 7.800 tonnes.
Accommodation for 120 persons (outside North Sea area up to 158 persons).
Electric power system with 8 x diesel generators, 4860 kW each
Propulsion power with 8 x thrusters, 3500 kW each
Classification:
DNV Offshore Rules, NMD, UK HSE, IMO, NORSOK

Under GVA-C’s Management the commission had following contents:

Basic system engineering arrangements, calculations, system PIDs, conceptual routings and preliminary weight estimations for machinery, ventilation and HVAC
El. Equipment arrangements, load analysis, functional descriptions, block diagrams and single line diagrams for electric and instrumentation
Accommodation lay-outs, insulation plans, floor coverings and safety plan
Scope 15,000 hours.


Source: Deltamarine

Petróleo y medio ambiente dominarán la reunión de países del Ártico

Fuente: Univision
COPENHAGUE, 26 Mayo 2008 (AFP) -

Los cinco países con costas en el Ártico se reunirán este miércoles en Groenlandia para dialogar sobre los desafíos que plantea el calentamiento de la Tierra y los problemas de delimitación de las fronteras de la región, que albergaría importantes riquezas en hidrocarburos.

Frente a las reivindicaciones de Rusia, Estados Unidos, Canadá y Noruega en el Ártico, Dinamarca invitó a los ministros de Relaciones Exteriores de estos países a Ilulissat, en el oeste de Groenlandia, su territorio de ultramar.

"Debemos solucionar nuestros problemas pacíficamente y a través de acuerdos conformes a las leyes internacionales", afirmó el jefe de la diplomacia danesa, Per Stig Moeller.

La secretaria de Estado norteamericana, Condoleezza Rice, que participará en una conferencia sobre Irak en Estocolmo, delegó en el número dos del Departamento de Estado, John Negroponte, la misión de dirigir a la delegación estadounidense.

Canadá estará representado por su ministro de Recursos Naturales, Gary Lunn, y Rusia, Noruega y Dinamarca por sus ministros de Relaciones Exteriores, Serguei Lavrov, Jonas Gahr Stoere y Per Stig Moeller, respectivamente.

La carrera por las riquezas potenciales del Ártico se acelera por el derretimiento del hielo, que abre nuevas vías marítimas y facilita la exploración petrolera, y los países con costas en este océano intentan quedarse con su parte de la torta.

El Ártico se ha convertido en una fuente de conflictos entre estos cinco países y las provocaciones se han multiplicado en los últimos tiempos, deploró el ministro danés.

Canadá y Dinamarca se disputan la soberanía de la isla Hans, mientras canadienses y estadounidenses están en desacuerdo sobre el Pasaje Noroeste, que une el Atlántico al Pacífico.

El verano boreal pasado, exploradores rusos colocaron una bandera en el fondo del océano, a más de 4.000 metros de profundidad, al final de una expedición que dejó en evidencia las pretensiones territoriales de Moscú en el Ártico.

"Sudáfrica puede colocar su bandera también si lo desea. Eso no cambiará nada", ironizó el jefe de la diplomacia danesa, y subrayó la necesidad de "respetar los acuerdos internacionales existentes".

El ministro danés, no obstante, no espera una clarificación en el seno de la ONU antes de 2020.

El derecho internacional prevé una zona de soberanía de 200 millas náuticas en torno a las costas de los países que dan al Ártico.

Pero queda un territorio de 1,2 millones de kilómetros cuadrados sujeto a todas las codicias, porque supuestamente contiene en su subsuelo un cuarto de las reservas de petróleo y de gas aún inexplotadas en el mundo, según el organismo estadounidense US Geological Survey.

La Convención de la ONU sobre el derecho del mar, ratificada por todos los países con costas en el Ártico a excepción de Estados Unidos, estipula que cada Estado puede presentar reivindicaciones hasta diez años después de haberla ratificado si presenta pruebas científicas que justifican la extensión de su meseta continental.

El recalentamiento climático ha intensificado la necesidad de un reglamento internacional.

El derretimiento de los hielos en el Ártico es "mucho más rápido" de lo previsto y se acerca a un "punto de no retorno", según un estudio publicado el mes pasado por el Fondo Mundial para la Naturaleza (World Wide Fund for Nature).

El casquete glaciar de Groenlandia, cuyo volumen actual es estimado en 2,9 millones de metros cúbicos, y los hielos del Océano Ártico, evaluados en 4,4 millones de metros cúbicos en septiembre de 2007, están en sus niveles históricamente más bajos, según el WWF.

La seguridad marítima y la protección de un ambiente frágil en el Ártico también estarán en la agenda de discusiones de los cinco países.