Maersk apoya la creación de una tasa sobre el combustible de buques

Fuente: Empresa Exterior

Está previsto que Dinamarca proponga este mes de julio dicha iniciativa a la Organización Marítima Internacional, para que se compensen las emisiones de CO2.

AP Möller-Maersk, junto con el sector naviero danés, que transportan una décima parte del comercio internacional, han dado su apoyo a una tasa global sobre el combustible. Así lo afirmó Nils Andersen, presidente de Maersk, en un encuentro sobre el cambio climático celebrado en Copenhagen el pasado mes de junio.

La asociación de navieros daneses, igualmente presente, consideró que una contribución de un 0,5% sobre el precio del combustible de los buques puede generar por lo menos 2.000 millones de dólares al año y, "dependiendo de la voluntad política", hasta 12.000 millones.

Estas tasas vendrían a financiar un fondo internacional para las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques, para ayudar a los países en desarrollo a luchar contra el cambio climático.

Jan Fritz Hansen, responsable de política institucional de la asociación de navieros daneses, ha señalado que el citado fondo es innovador, transparente y relativamente sencillo de poner en práctica.

Principales naufragios marítimos en el mundo en los últimos años

Fuente: Pueblo en Linea

Un barco de viajeros de Bangladesh se naufragió el 19 de febrero al colisionar con un carguero en la aguas adyecentes del distrito Bolisar, y de los 150 pasajeros a bordo más de 100 desaparecieron y por lo menos uno murió.

Los siguientes son los principales de los muchos naufrgios ocurridos en los últimos años en el mundo:

2006:

El 2 de febrero, el barco de viajeros Salam-98 de Egipto se hundió en el Mar Rojo, y más 1.000 viajeros a bordo murieron o desaparecieron.

El 23 de marzo, un barco de Camerún con más de 150 viajeros a bordo se naufragió en el mar Kriby, provincia de Oceanía del país, causando más de 120 muertos.

El 9 de abril, un barco de Ghana se hundió por sobrecarga en el río Volta, 120 de los 150 viajeros murieron.

El 30 de diciembre, un ferry de Indonesia se naufragió por una tempestad en las aguas del mar entre las islas de Java y Kalimantan, y fueron salvados 247 de los 605 viajeros y tripulantes.

2007:

El 12 y el 15 de diciembre dos barcos con 418 inmigrantes ilegales a bordo se hundieron en las aguas del golfo Aden, con 200 muertos y desaparecidos.

2008:

El 18 y 19 de enero, se naufragieron sucesivamente dos barcos de inmigrantes ilegales en el mar meridional de Yemen, dejando 130 muertos y un número indefinido de desaparecidos.

El 22 de junio, El barco “MV Prensses of Stars” se hundió por el tifón en la zona marírima cercana a la provincia de Romblon, las Filipinas, y de los 747 viajeros a bordo, sólo 42 sobrevivieron.

2009:

El 11 de enero, un ferry de Indonesia se naufragió en la zona marítima cercana a la isla Sulawesi, solo 34 de los más de 370 viajeros a bordo sobrevivieron. (Pueblo en Línea)

Naufragio en el mar Negro

SOFIA. (AFP). Un barco ruso naufragó ayer cerca de la costa búlgara del mar Negro, a la altura del cabo Emine, sin que por el momento se haya encontrado aún a ningún miembro de la tripulación, anunció el ministerio búlgaro de Transportes en Sofía.

Fuente: ABC

El barco, con pabellón norcoreano, no emitió ningún pedido de ayuda, pero las autoridades recibieron la alerta por satélite desde un centro ruso, especificó Nikolay Apostolov, jefe de la administración marítima búlgara.

Por el momento, las autoridades no fueron informadas del número de miembros de la tripulación, aunque según la agencia de prensa rusa Interfax, estaba formada por 13 personas.

El carguero “Tolstoy”, con 5.000 Ton. de capacidad, zarpó el 24 de setiembre del mar de Azov y surcaba el mar Negro con destino al puerto turco de Nemrut, en el Egeo. Según Interfax, el barco transportaba metales para ser reciclados.

Los fuertes vientos han mantenido cerrado desde el viernes al principal puerto búlgaro en el mar Negro, el de Varna.

“El naufragio se debió a las malas condiciones meteorológicas”, declaró el ministro búlgaro de Transportes, Petar Mutafchiev, a la radio pública. “El barco se hundió rápidamente”, añadió.

Sin sus 3 tripulantes

Fuente: Diario de Yucatán

Hallan el pesquero “Carlos Humberto” semihundido, al norte de Alacranes
Naufragio a 230 kilómetros del litoral yucateco

PROGRESO.— A casi un mes que zarpó de Yucalpetén y después de dos semanas que se le vio por última vez, el pesquero “Carlos Humberto” fue hallado ayer en la mañana semihundido a 124 millas de la costa.

Los tres tripulantes, Alberto Ojeda Montejo, Daniel Solís Garrido e Ildefonso Hernández Sánchez, no fueron localizados y oficialmente están en calidad de desaparecidos.

El barco, de 36 pies de eslora y casco de acero, fue hallado a las 6 de la mañana por el también pesquero “Navegante VI” de la flota mayor de Yucalpetén, cuya tripulación lo amarró a su nave con un cabo para posicionarlo y esperar la llegada de un barco de la Naval para su rescate.

El “Carlos Humberto”, explica el Capitán Regional de Puerto, Gaspar Cimé Escobedo, fue hallado en la posición 23 grados 20.8 minutos Latitud Norte y 89 grados 47.46 Longitud Oeste.

El pesquero está semihundido. Sólo sobresale la proa.

El naufragio del barco ocurrió a 124 millas al norte de Progreso (230 kilómetros). La embarcación se encuentra a 47 millas al norte del arrecife Alacranes.

El capitán Gaspar Cimé explica que de acuerdo con las cartas de navegación el lugar donde se hundió el “Carlos Humberto” tiene una profundidad de 220 metros.

Debido a la inmensidad del mar y la profundidad del lugar del naufragio fue difícil que avistar la nave desde la avioneta que lo buscaba, pues sólo sobresale una parte de la proa.

El aparato sobrevoló el mar la semana pasada a una distancia de 180 millas de la costa.

El patrón del “Navegante VI”, Manuel David Falcón Díaz, reportó a las autoridades marítimas que a las 6 de la mañana halló semihundido el “Carlos Humberto”. El reporte se recibió “puenteado” por medio de otro pesquero.

Revisión
El Capitán de Puerto explica que sólo fue hallada la embarcación, sin sus tripulantes, así que los pescadores están en calidad de desaparecidos.

La Armada de México envió un barco para el rescate del “Carlos Humberto”. Además, sus buzos realizarán una revisión del interior para determinar si tiene algún golpe y saber si los cuerpos de los pescadores están en el interior.

El dueño del barco, Víctor Juan Zacarías Solís, informa que enviará dos barcos para el trasladó del “Carlos Humberto” a Yucalpetén una vez que lo autorice la autoridad marítima.

Se ignora la causa del naufragio. La Capitanía señala que esperará para conocer el reporte que levantará la Armada.

Víctima de “Dolly” Los familiares de los pescadores piensan que el barco fue víctima del mal tiempo causado por la tormenta tropical “Dolly” a su paso por el Golfo de México.

El patrón del pesquero hundido, Alberto Ojeda, es originario de Frontera, Tabasco. Sus padres, Alberto Ojeda Jiménez y Esther Montejo Paz, así como sus hermanos llegaron desde la semana pasada al enterarse del extravío del hombre de mar.

La esposa de Alberto Ojeda, Egle Cortés Solís, se desmayó en el Palacio al recibir la noticia del hallazgo del barco sin su tripulación.—Gabino Tzec Valle