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Se les informa que para poder agreagr un comentrio se puede hacer de la siguiente manera:
- Para hacer un comentario de algun tema ya escrito. Al final de cada tema se encuetra la palabra comments ahi se le da un click y se escribe el comentario.
- Otra forma seria mandar un correo electronico a las siguiente direccion:
marinos_mercantes@hotmail.com
esperamos contar con su participacion.
Saludos
martes, 24 de octubre de 2006
lunes, 23 de octubre de 2006
Solicitan personal en Empresa
De:
Knight, Rogelio
Enviado el:
Jueves, 19 de Octubre de 2006 11:50:47 a.m.
Para:
, , "Marinos Mercantes"
Asunto:
RE: Solicitud de Pilotos & Maquinistas
Bandeja de entrada
From: Mario Montes [mailto:mario.montes@woodgroup.com]
Colegas
Muy buenos dias
Se esta abriendo una fuente de empleo mas en la zona de Campeche, una nueva compañía, esta solicitando Pilotos y Maquinistas
Favor de enviar el Currículum a la Siguiente direccion con Atención a la Lic Gabriela Smith gsmith@manpower.com.mx
Saludos cordiales,
Mario Montes Cruz
Maintenance Superintendent
Akal-GC Platform
Wood Group E&PF Mexico
938-38-60-325
Knight, Rogelio
Enviado el:
Jueves, 19 de Octubre de 2006 11:50:47 a.m.
Para:
Asunto:
RE: Solicitud de Pilotos & Maquinistas
Bandeja de entrada
From: Mario Montes [mailto:mario.montes@woodgroup.com]
Colegas
Muy buenos dias
Se esta abriendo una fuente de empleo mas en la zona de Campeche, una nueva compañía, esta solicitando Pilotos y Maquinistas
Favor de enviar el Currículum a la Siguiente direccion con Atención a la Lic Gabriela Smith gsmith@manpower.com.mx
Saludos cordiales,
Mario Montes Cruz
Maintenance Superintendent
Akal-GC Platform
Wood Group E&PF Mexico
938-38-60-325
Gracias por su interes en el blog
De:
Knight, Rogelio
Enviado el:
Miércoles, 18 de Octubre de 2006 05:55:19 p.m.
Enterado cuenten con mi participación, estaré enviando información que llega a la empresa que trabajo (Terminal marítima) y del Colegio de Marinos de Tamaulipas A.C.
saludos
R.Knight C.
De: GUILLERMO PARRA AVELLO
Enviado el: Miércoles, 18 de Octubre de 2006 06:57:39 p.m.
Para: marinos_mercantes@hotmail.com
Asunto: RE: Invitacion a un blog creado para marinos
Bandeja de entrada
OK ENTERADO, TRATAREMOS DE APORTAR ALGO DE TEMAS GENERALES
CAP GUILLERMO PARRA AVELLO
De: pedro garcia martinez
Enviado el: Miércoles, 18 de Octubre de 2006 09:21:26 p.m.
Para: marinos_mercantes@hotmail.com
Asunto: RE: Invitacion a un blog creado para marinos
Excelente, cuenten conmigo y aportaré lo que este a mi alcance, asi como estar al pendiente de ese portal.
Para empezar lo difundire a mis Colegas Marinos que tengo en mi directorio.
Gracias y reciban afectuosos saludos.
Pedro García Martinez.
De:
Jose Antonio Rangel Barrera
Enviado el:
Jueves, 19 de Octubre de 2006 04:34:12 p.m.
Para:
marinos_mercantes@hotmail.com
Asunto:
Invitacion a blog del ambito maritimo de México
Muchas Gracias por la atenta invitación.
Un saludo y antes que nada, me gustaría saber el nombre de la persona organizadora para cualquier duda o comentario acerca de la pagina de internet.
Atte. IMN Jose Antonio Rangel Barrera
Knight, Rogelio
Enviado el:
Miércoles, 18 de Octubre de 2006 05:55:19 p.m.
Enterado cuenten con mi participación, estaré enviando información que llega a la empresa que trabajo (Terminal marítima) y del Colegio de Marinos de Tamaulipas A.C.
saludos
R.Knight C.
De: GUILLERMO PARRA AVELLO
Enviado el: Miércoles, 18 de Octubre de 2006 06:57:39 p.m.
Para: marinos_mercantes@hotmail.com
Asunto: RE: Invitacion a un blog creado para marinos
Bandeja de entrada
OK ENTERADO, TRATAREMOS DE APORTAR ALGO DE TEMAS GENERALES
CAP GUILLERMO PARRA AVELLO
De: pedro garcia martinez
Enviado el: Miércoles, 18 de Octubre de 2006 09:21:26 p.m.
Para: marinos_mercantes@hotmail.com
Asunto: RE: Invitacion a un blog creado para marinos
Excelente, cuenten conmigo y aportaré lo que este a mi alcance, asi como estar al pendiente de ese portal.
Para empezar lo difundire a mis Colegas Marinos que tengo en mi directorio.
Gracias y reciban afectuosos saludos.
Pedro García Martinez.
De:
Jose Antonio Rangel Barrera
Enviado el:
Jueves, 19 de Octubre de 2006 04:34:12 p.m.
Para:
marinos_mercantes@hotmail.com
Asunto:
Invitacion a blog del ambito maritimo de México
Muchas Gracias por la atenta invitación.
Un saludo y antes que nada, me gustaría saber el nombre de la persona organizadora para cualquier duda o comentario acerca de la pagina de internet.
Atte. IMN Jose Antonio Rangel Barrera
Ing. Jose A. solicita un Ingeniero Mec. Naval
De: jose alfredo hernandez agundis
Enviado el: Miércoles, 18 de Octubre de 2006 06:42:03 p.m.
Para: marinos_mercantes@hotmail.com
Asunto: RE: Invitacion a blog del ambito maritimo de México
En este espacio podemos mostrar quienes tenemos alguna oportunidad de trabajo para algun marino que ya no desee navegar y busque oportunidades o en su defecto si hay oportunidades de negocio que puedan aportar crecimiento a los que de alguna forma comercializan algun producto para la industria que es el caso de unservidor, requiero un ingeniero mecanico naval que guste del area de metal mecanica para desarrollarse en el ramo de gases del aire y soldaduras especiales en la zona de Guadalarajara no importa la edad ni la generacion ni la escuela, si hay forma de multiplicar la precencia no solo en la mar si no tambien en tierra sirvanse a mostrar mi mail si le interesa a alguien.
jhernandez@airgascompany.com.mx
conocimientos de procesos tig, mig y arco sumergido para la industria en general...
Enviado el: Miércoles, 18 de Octubre de 2006 06:42:03 p.m.
Para: marinos_mercantes@hotmail.com
Asunto: RE: Invitacion a blog del ambito maritimo de México
En este espacio podemos mostrar quienes tenemos alguna oportunidad de trabajo para algun marino que ya no desee navegar y busque oportunidades o en su defecto si hay oportunidades de negocio que puedan aportar crecimiento a los que de alguna forma comercializan algun producto para la industria que es el caso de unservidor, requiero un ingeniero mecanico naval que guste del area de metal mecanica para desarrollarse en el ramo de gases del aire y soldaduras especiales en la zona de Guadalarajara no importa la edad ni la generacion ni la escuela, si hay forma de multiplicar la precencia no solo en la mar si no tambien en tierra sirvanse a mostrar mi mail si le interesa a alguien.
jhernandez@airgascompany.com.mx
conocimientos de procesos tig, mig y arco sumergido para la industria en general...
miércoles, 18 de octubre de 2006
Bienvenida al blog de Marinos Mercantes de México
La finalidad de este blog es para crear un vinculo entre todos los marinos y personas interesadas en el ambito maritimo y portuario de Mexico.
Esto con el objetivo de romper con ese mito que tenemos de no ser unidos, y que en nada ayuda la condicion natural de nuestro trabajo en diferentes lugares y ambitos.
El modo de funcionar sera el enviar cualquier comentario que se tenga, para que sea subido a este blog y cualquier persona tenga acceso a estos.
No se necesitara ser el Marino mas destacado y conocido de México para escribir algo, simplemente tener ganas de ser escuchado, como muchos de nosotros. Puede ser lo mismo un recien egresado, asi como el mas experimentado de todos.
Tambien se podran enviar archivos, fotos, etc. cualquier documento o informacion que se considere importante. Tus datos, telefonos, e-mail, Ofrecer servicios, etc.
Para que este proyecto tenga exito se necesitara del apoyo de todos ustedes, asi que muchas gracias y bienvenidos.
marinos_mercantes@hotmail.com
Esto con el objetivo de romper con ese mito que tenemos de no ser unidos, y que en nada ayuda la condicion natural de nuestro trabajo en diferentes lugares y ambitos.
El modo de funcionar sera el enviar cualquier comentario que se tenga, para que sea subido a este blog y cualquier persona tenga acceso a estos.
No se necesitara ser el Marino mas destacado y conocido de México para escribir algo, simplemente tener ganas de ser escuchado, como muchos de nosotros. Puede ser lo mismo un recien egresado, asi como el mas experimentado de todos.
Tambien se podran enviar archivos, fotos, etc. cualquier documento o informacion que se considere importante. Tus datos, telefonos, e-mail, Ofrecer servicios, etc.
Para que este proyecto tenga exito se necesitara del apoyo de todos ustedes, asi que muchas gracias y bienvenidos.
marinos_mercantes@hotmail.com
El transfondo del amparo de Pemex
Se dice que en México los intereses de los extranjeros son los que están tratando de frenar algunos artículos de la Ley de navegación, a través de PEMEX, pero seria bueno definir quienes son esos “extranjeros” que están detrás de todo esto.
Para empezar el tráfico marítimo de cabotaje es ocasionado por PEMEX en sus diferentes áreas: Refinación, Exploración y Producción, etc.
En PEMEX refinación después de hacer un análisis de información en base a las licitaciones realizadas entre 2000 y 2005, se deduce que el monopolio lo poseen:
· PMI Trading Limited (y PMI Marine Limited)
· Arrendadora Ocean Mexicana
· Transportación Marítima Mexicana (Naviera del Pacifico)
· Naviera Mexicana del Sureste
· Armamex
· Naviera Integral
Porque decir esto, a continuación se dan algunos detalles de estas empresas:
PMI Trading Limited.
Esta empresa obtuvo del año 2000 a 2003 $ 286,292,200.00 M.N. por concepto de fletamento a PEMEX Refinación de embarcaciones (se cuenta con el num. de Licitaciones).
Se puede ver en los contratos:
4600009463 del B/t Kriti Palm por 1,710,000.00 USD
4600009464 del B/t Bow Peace por 1,710,000.00 USD
4600009465 del B/t Port Stanley por 1,797,000.00 USD
Lo más curioso es que en el acta constitutiva de la empresa dice, es una empresa de nacionalidad “Irlandesa” con una “sucursal en México”. Pero eso es lo de menos cuando se le ha solicitado información amparado en la Ley de Información, dicen que no tienen en propiedad ninguna embarcación solo las arrendan, lo que nos diría que ellos sub-arrendan a Refinación, no dan los nombres de las embarcaciones, armadores, costo de fletes, etc.
Algunas de las compañías que le arrendan a PMI son: Avin International S.A. de Grecia; Odfjell Asia II Pte. Ltd. de Singapur, etc.
El encargado ó representante legal de la empresa para los contratos es el Capitán José Luís Hernández Abdalah. Subdirector de fletamentos de PMI, cosa irónica, los marinos peleando porque sean empresas mexicanas, y un marino mexicano, es el que se encarga de negociar estos contratos, para empresas extranjeras. El responsable de la Gerencia de Operación y Mantenimiento Marítimo es el Ing. Mec. Naval Jorge Armando Basualdo Ramírez, otro marino que esta relacionado con el arrendamiento de embarcaciones extranjeras. Pero en fin cada quien ve por sus propios intereses.
Arrendadora Ocean Mexicana
Esta empresa obtuvo del año 2005 $1,374,275,300.00 M.N. por concepto de fletamento de embarcaciones a PEMEX Refinación (se cuenta con el num. De licitaciones)
Esta empresa también sub-arrenda las embarcaciones a Refinación ya que estas son propiedad de empresas extranjeras como: Tankschiffahrts GmbH & Co. De Alemania; Dampskibsselskabet Torm A/S de Dinamarca, etc.
Transportación Marítima Mexicana
Esta empresa obtuvo entre 2000 y 2005 $ 1,530,686,627.18 M.N. por concepto de fletamento de embarcaciones a Refinación (Se cuenta con el num. de licitación)
De esta empresa no se puede decir mucho ya que es muy conocida, según informa en un reporte anual que adquirió a crédito dos embarcaciones Amatlán II y Choapas II.
Naviera Mexicana del Sureste
Esta empresa esta registrada en la Cameitram como un operador, que opera y explota embarcaciones que no son de su propiedad.
Del 2003 a 2004 obtuvo $ 232,450,394.00 M.N. por concepto de fletamento embarcaciones a Refinación (se cuenta con el num. de licitación)
Algunas de las empresas que le arrendan las embarcaciones son: (B/T Jag Pankhi) The Great Eastern Shipping Co. Ltd. De la India; (B/T ludovica) Golden Seabird Maritime, Inc. De Grecia, etc.
Armamex
Esta compañía obtuvo entre 2000 y 2003 $ 151,989,798.20 M.N. por concepto de fletamento embarcaciones a Refinación (se cuenta con el num. de licitación).
Cuentan con dos Buques tanques Paricutin y Xitle. Esta empresa es del tipo de empresa pobre, empresario rico, ya que las condiciones de sus embarcaciones es pésima.
Naviera Integral
Esta empresa obtuvo de 2001 a 2003 $ 75,761,786.38 M.N. por concepto de fletamento embarcaciones a Refinación (se cuenta con el num. de licitación).
Su principal área de trabajo es en la Sonda de Campeche.
Según una solicitud realizada a PEMEX Refinación por medio de la Unidad de enlace, se le solicito las licitaciones a realizarse en 2005. No Registro SISI:1857600009406
En la solicitud realizada a la Unidad de Enlace (Ley de Transparencia) para saber cual es la flota actual con que cuenta, menciona los carro-tanques, buques tanques de su propiedad y los arrendados en Mayo 2006. No Registro SISI:1857600031206.
Para empezar el tráfico marítimo de cabotaje es ocasionado por PEMEX en sus diferentes áreas: Refinación, Exploración y Producción, etc.
En PEMEX refinación después de hacer un análisis de información en base a las licitaciones realizadas entre 2000 y 2005, se deduce que el monopolio lo poseen:
· PMI Trading Limited (y PMI Marine Limited)
· Arrendadora Ocean Mexicana
· Transportación Marítima Mexicana (Naviera del Pacifico)
· Naviera Mexicana del Sureste
· Armamex
· Naviera Integral
Porque decir esto, a continuación se dan algunos detalles de estas empresas:
PMI Trading Limited.
Esta empresa obtuvo del año 2000 a 2003 $ 286,292,200.00 M.N. por concepto de fletamento a PEMEX Refinación de embarcaciones (se cuenta con el num. de Licitaciones).
Se puede ver en los contratos:
4600009463 del B/t Kriti Palm por 1,710,000.00 USD
4600009464 del B/t Bow Peace por 1,710,000.00 USD
4600009465 del B/t Port Stanley por 1,797,000.00 USD
Lo más curioso es que en el acta constitutiva de la empresa dice, es una empresa de nacionalidad “Irlandesa” con una “sucursal en México”. Pero eso es lo de menos cuando se le ha solicitado información amparado en la Ley de Información, dicen que no tienen en propiedad ninguna embarcación solo las arrendan, lo que nos diría que ellos sub-arrendan a Refinación, no dan los nombres de las embarcaciones, armadores, costo de fletes, etc.
Algunas de las compañías que le arrendan a PMI son: Avin International S.A. de Grecia; Odfjell Asia II Pte. Ltd. de Singapur, etc.
El encargado ó representante legal de la empresa para los contratos es el Capitán José Luís Hernández Abdalah. Subdirector de fletamentos de PMI, cosa irónica, los marinos peleando porque sean empresas mexicanas, y un marino mexicano, es el que se encarga de negociar estos contratos, para empresas extranjeras. El responsable de la Gerencia de Operación y Mantenimiento Marítimo es el Ing. Mec. Naval Jorge Armando Basualdo Ramírez, otro marino que esta relacionado con el arrendamiento de embarcaciones extranjeras. Pero en fin cada quien ve por sus propios intereses.
Arrendadora Ocean Mexicana
Esta empresa obtuvo del año 2005 $1,374,275,300.00 M.N. por concepto de fletamento de embarcaciones a PEMEX Refinación (se cuenta con el num. De licitaciones)
Esta empresa también sub-arrenda las embarcaciones a Refinación ya que estas son propiedad de empresas extranjeras como: Tankschiffahrts GmbH & Co. De Alemania; Dampskibsselskabet Torm A/S de Dinamarca, etc.
Transportación Marítima Mexicana
Esta empresa obtuvo entre 2000 y 2005 $ 1,530,686,627.18 M.N. por concepto de fletamento de embarcaciones a Refinación (Se cuenta con el num. de licitación)
De esta empresa no se puede decir mucho ya que es muy conocida, según informa en un reporte anual que adquirió a crédito dos embarcaciones Amatlán II y Choapas II.
Naviera Mexicana del Sureste
Esta empresa esta registrada en la Cameitram como un operador, que opera y explota embarcaciones que no son de su propiedad.
Del 2003 a 2004 obtuvo $ 232,450,394.00 M.N. por concepto de fletamento embarcaciones a Refinación (se cuenta con el num. de licitación)
Algunas de las empresas que le arrendan las embarcaciones son: (B/T Jag Pankhi) The Great Eastern Shipping Co. Ltd. De la India; (B/T ludovica) Golden Seabird Maritime, Inc. De Grecia, etc.
Armamex
Esta compañía obtuvo entre 2000 y 2003 $ 151,989,798.20 M.N. por concepto de fletamento embarcaciones a Refinación (se cuenta con el num. de licitación).
Cuentan con dos Buques tanques Paricutin y Xitle. Esta empresa es del tipo de empresa pobre, empresario rico, ya que las condiciones de sus embarcaciones es pésima.
Naviera Integral
Esta empresa obtuvo de 2001 a 2003 $ 75,761,786.38 M.N. por concepto de fletamento embarcaciones a Refinación (se cuenta con el num. de licitación).
Su principal área de trabajo es en la Sonda de Campeche.
Según una solicitud realizada a PEMEX Refinación por medio de la Unidad de enlace, se le solicito las licitaciones a realizarse en 2005. No Registro SISI:1857600009406
En la solicitud realizada a la Unidad de Enlace (Ley de Transparencia) para saber cual es la flota actual con que cuenta, menciona los carro-tanques, buques tanques de su propiedad y los arrendados en Mayo 2006. No Registro SISI:1857600031206.
Listado de buques arrendados con PEMEX Refinación a Mayo del 2006
Nota de la empresa TORM
During the second quarter of 2005 TORM entered into an agreement with the
Mexican oil company PEMEX, who is chartering two MR product tankers for a
period of five years, commencing in June 2005, at rates that compared to
the market is very satisfactory.
Como se puede ver en estos números y en las graficas, realmente tendríamos que replantear los argumentos que se manejen para defender la Ley de Navegación (¿buena ó mala?), ya que los que se oponen a esta Ley son mexicanos haciendo negocios y beneficiándose de las condiciones actuales al tener a su disposición a las empresas extranjeras con tal de obtener buenos beneficios económicos, ya que como siempre no son solo ellos los involucrados, son los funcionarios de PEMEX en los departamentos de recursos materiales, gerencias, subdirecciones de todas las dependencias incluyendo marinos que en este momento se encuentran dentro de esas dependencias.
Bueno seria preguntarnos porque se les dan los contratos a PMI Trading LTD. Y no a más empresas mexicanas, si ellos no cuentan con embarcaciones , entonces al no tenerlas se hace un sub-arrendamiento, igual que las otras empresas con lo que implica que se conviertan en intermediarias únicamente. Y el dinero se reparta entre mercaderes y extranjeros. Otra de las razones es porque como pasa siempre en México, existen empresas pobres y empresarios ricos. Al obtener las ganancias de estos contratos pero destinarlas a otras áreas de negocios y no reinvertirlas en barcos nuevos. Total siempre existirá un extranjero dispuesto.
Se cuenta con la documentación para sustentar las graficas y los números.
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