API y Capitanía de Puerto también deben cumplir su parte en pro de la Bahía de Cabo San Lucas
Fuente: Tribuna de los Cabos
Cabo San Lucas.
"Ya que la autoridad marítima anda queriendo poner orden en la Bahía de Cabo San Lucas, la Administración Portuaria Integral también debe de restringir a los cruceros que se acercan demasiado y arrojan el ancla sobre el lugar que existe restricción mediante un declaratoria
natural”. Expresó lo anterior Rafael Vázquez Covarrubias, de la Asociación México Unido por sus Playas, tras mencionar que además es necesario que el capitán de Puerto Luis Jorge Ochoa, también meta en cintura a la Administración Portuaria Integral la cual permite a los cruceros que se introducen a la zona de refugio submarino de flora, fauna y condiciones ecológicas del fondo de la Bahía de Cabo San Lucas y los cuales no respetan la delimitación del Área de Protección Natural de la Bahía. Agregó que lo anterior es en virtud de que muchas veces, ha sido testigo que “ferris” con el consentimiento de la API, se acercan demasiado y arrojan el ancla sobre el lugar que existe restricción mediante una declaratoria natural. “Lo anterior ocasiona destrucción a la fauna marina que existe en el arrecife como consecuencia del movimiento de las
propelas del barco y el arrastre de las anclas, sin que nadie les diga nada sobre los daños que ocasionan al patrimonio natural de los sudcalifornianos”, puntualizó. Vázquez Covarrubias, dijo que tal pareciere que la autoridad marítima le permitiera a las empresas transnacionales hacer lo que quieran en nuestras tierras cabeñas, sin que nadie les diga nada. Así mismo recordó que el 29 de noviembre de 1973 se decretó como zona de refugio submarino de flora, fauna y condiciones ecológicas del fondo, a la ubicada en Cabo San Lucas, en la costa del territorio de la península de Baja California. “Y es el caso que ninguna autoridad marítima y de la Comisión Natural de Áreas Protegidas asuman la obligación que les corresponde aplicando la ley para evitar los daños ecológicos que se ocasionan”. Paula Montero Becerril
"Ya que la autoridad marítima anda queriendo poner orden en la Bahía de Cabo San Lucas, la Administración Portuaria Integral también debe de restringir a los cruceros que se acercan demasiado y arrojan el ancla sobre el lugar que existe restricción mediante un declaratoria
natural”. Expresó lo anterior Rafael Vázquez Covarrubias, de la Asociación México Unido por sus Playas, tras mencionar que además es necesario que el capitán de Puerto Luis Jorge Ochoa, también meta en cintura a la Administración Portuaria Integral la cual permite a los cruceros que se introducen a la zona de refugio submarino de flora, fauna y condiciones ecológicas del fondo de la Bahía de Cabo San Lucas y los cuales no respetan la delimitación del Área de Protección Natural de la Bahía. Agregó que lo anterior es en virtud de que muchas veces, ha sido testigo que “ferris” con el consentimiento de la API, se acercan demasiado y arrojan el ancla sobre el lugar que existe restricción mediante una declaratoria natural. “Lo anterior ocasiona destrucción a la fauna marina que existe en el arrecife como consecuencia del movimiento de las
propelas del barco y el arrastre de las anclas, sin que nadie les diga nada sobre los daños que ocasionan al patrimonio natural de los sudcalifornianos”, puntualizó. Vázquez Covarrubias, dijo que tal pareciere que la autoridad marítima le permitiera a las empresas transnacionales hacer lo que quieran en nuestras tierras cabeñas, sin que nadie les diga nada. Así mismo recordó que el 29 de noviembre de 1973 se decretó como zona de refugio submarino de flora, fauna y condiciones ecológicas del fondo, a la ubicada en Cabo San Lucas, en la costa del territorio de la península de Baja California. “Y es el caso que ninguna autoridad marítima y de la Comisión Natural de Áreas Protegidas asuman la obligación que les corresponde aplicando la ley para evitar los daños ecológicos que se ocasionan”. Paula Montero Becerril
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