Industriales informan que a ese lugar han arribado 100 barcos con gas licuado con capacidad de generar energía para todo el país.
- API asegura que se firmaron convenios con ejidatarios y más del 50% ya recibió el pago de 20% de utilidades.
Fuente: Cynthia Gallardo Guerrero/EnLíneaDIRECTA
Altamira, Tamaulipas.- A casi una semana de darse a conocer el fallo del Tribunal Colegiado de Circuito en Ciudad Victoria, para que a campesinos de Magón y Medrano se les entregue el pago de 20 por ciento de utilidad del puerto de Altamira ó restituirles las tierras, y tras dialogar ayer con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas; el Gobernador del Estado, Eugenio Hernández Flores manifestó que, “el puerto seguirá creciendo” y no se detendrá por un proceso jurídico que dijo no debe politizarse:
“Este litigio es un asunto meramente judicial no político, que está siendo ventilado en los tribunales, estoy seguro que pronto va a haber un arreglo entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y los ejidatarios que están demandando no hay que politizar este asunto... aquí no va a pasar nada, vamos a seguir creciendo en este puerto de Altamira”
Por su parte, Luis Apperti Llovet, presidente de la AISTAC dijo que el puerto industrial de Altamira es uno de los más importantes a nivel nacional al cual han arribado 100 embarcaciones con gas licuado que genera electricidad para el país, por lo que criticó el conflicto ejidal que atraviesa: “Hay algunos “iluminados” que no entienden cual ha sido la actividad pública de este recinto portuario, lamentamos muchísimo ese tipo de situaciones aquí se constata día con día lo que representa la inversión en infraestructura, el esfuerzo de los empresarios, de los trabajadores y los mismos ejidatarios que muchas de esas comunidades están inmersas en este complejo industrial”.
En tanto, el director general de la Administración Portuaria Integral, Alejandro Gochicoa Matienzo informó que desde 1981 no existen utilidades para saldar el 20 por ciento de adeudo de utilidades a ejidatarios de Magón y Medrano, sin embargo, hace año y medio inició la firma de convenios con los habitantes de esas comunidades rurales y de 108 afectados más del 50% aceptó ese acuerdo: “algunos ejidatarios lo aceptaron, de los 108 afectados cerca de 56 ya aceptaron ese pago y firmaron y recibieron ese dinero, 15 mil pesos por hectárea pero ese juicio nada tiene que ver con el 20% no fue mencionado ese reclamo”.
No obstante, el funcionario federal expresó que a quienes si aceptaron el acuerdo y en base a las hectáreas de sus tierras se les pago entre 120 mil a 300 mil pesos según el tamaño de la parcela: “de los cinco tenemos a: Armenta, Pedrera y Villa Altamira de los 108, es entre Medrano y Magón son unos 40, el que mas tiene es Armenta, Villa Altamira 15 o 16 ejidatarios”.
También indicó que del total de 10 mil hectáreas que consta el puerto sólo 1, 700 corresponden a área ejidal ya que gran parte del predio comprende el cordón ecológico, las marismas cordón ecológico, además de zona urbana.
Para concluir, dijo que desde su creación a la fecha, en el puerto se han movilizado más de 100 millones de toneladas de productos y generado miles de empleos.
- API asegura que se firmaron convenios con ejidatarios y más del 50% ya recibió el pago de 20% de utilidades.
Fuente: Cynthia Gallardo Guerrero/EnLíneaDIRECTA
Altamira, Tamaulipas.- A casi una semana de darse a conocer el fallo del Tribunal Colegiado de Circuito en Ciudad Victoria, para que a campesinos de Magón y Medrano se les entregue el pago de 20 por ciento de utilidad del puerto de Altamira ó restituirles las tierras, y tras dialogar ayer con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas; el Gobernador del Estado, Eugenio Hernández Flores manifestó que, “el puerto seguirá creciendo” y no se detendrá por un proceso jurídico que dijo no debe politizarse:
“Este litigio es un asunto meramente judicial no político, que está siendo ventilado en los tribunales, estoy seguro que pronto va a haber un arreglo entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y los ejidatarios que están demandando no hay que politizar este asunto... aquí no va a pasar nada, vamos a seguir creciendo en este puerto de Altamira”
Por su parte, Luis Apperti Llovet, presidente de la AISTAC dijo que el puerto industrial de Altamira es uno de los más importantes a nivel nacional al cual han arribado 100 embarcaciones con gas licuado que genera electricidad para el país, por lo que criticó el conflicto ejidal que atraviesa: “Hay algunos “iluminados” que no entienden cual ha sido la actividad pública de este recinto portuario, lamentamos muchísimo ese tipo de situaciones aquí se constata día con día lo que representa la inversión en infraestructura, el esfuerzo de los empresarios, de los trabajadores y los mismos ejidatarios que muchas de esas comunidades están inmersas en este complejo industrial”.
En tanto, el director general de la Administración Portuaria Integral, Alejandro Gochicoa Matienzo informó que desde 1981 no existen utilidades para saldar el 20 por ciento de adeudo de utilidades a ejidatarios de Magón y Medrano, sin embargo, hace año y medio inició la firma de convenios con los habitantes de esas comunidades rurales y de 108 afectados más del 50% aceptó ese acuerdo: “algunos ejidatarios lo aceptaron, de los 108 afectados cerca de 56 ya aceptaron ese pago y firmaron y recibieron ese dinero, 15 mil pesos por hectárea pero ese juicio nada tiene que ver con el 20% no fue mencionado ese reclamo”.
No obstante, el funcionario federal expresó que a quienes si aceptaron el acuerdo y en base a las hectáreas de sus tierras se les pago entre 120 mil a 300 mil pesos según el tamaño de la parcela: “de los cinco tenemos a: Armenta, Pedrera y Villa Altamira de los 108, es entre Medrano y Magón son unos 40, el que mas tiene es Armenta, Villa Altamira 15 o 16 ejidatarios”.
También indicó que del total de 10 mil hectáreas que consta el puerto sólo 1, 700 corresponden a área ejidal ya que gran parte del predio comprende el cordón ecológico, las marismas cordón ecológico, además de zona urbana.
Para concluir, dijo que desde su creación a la fecha, en el puerto se han movilizado más de 100 millones de toneladas de productos y generado miles de empleos.
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