Fuente: America Economica
La compañía panameña Cosmo Shipholding anunció la venta de uno de sus cargueros a la naviera griega Goldenport Holdings Inc. por 10,5 millones de dólares. La adquisición iba a estar financiada, en principio, por las reservas obtenidas gracias a los beneficios con las que contaba la compañía helena, sin embargo ésta ha anunciado que intentará financiar sólo la mitad del carguero de momento, que sería trasladado en marzo de 2009.
Por su parte, la naviera internacional afincada en Grecia que tiene y controla una flota de cargueros, ha anunciado que ya ha vendido su primer carguero recién construído a la compañía asiática Jiangsu Eastern Heavy Industry Co., afincada en China.
El carguero, que ha sido bautizado con el nombre de 'Marie-Paul' sigue la línea del modelo conocido como 'Supramax', que tiene una capacidad de carga de 53.8000 toneladas. Tras el envío ambas compañías han acordado que la naviera china lo utilice por un período de tres años.
Teniendo en cuenta estas transacciones, la flota de Goldenport ascendería así a 30 cargueros navegando por las aguas de todo el globo. Por su parte, el capitán de navío Paris Dragnis, de origen griego y director ejecutivo de Goldeportm, comentó que "estamos contentos con el envío de nuestro primer carguero construido y con el contrato que hemos firmado gracias al mismo". Además, "no será el último", puntualizó.
La compañía panameña Cosmo Shipholding anunció la venta de uno de sus cargueros a la naviera griega Goldenport Holdings Inc. por 10,5 millones de dólares. La adquisición iba a estar financiada, en principio, por las reservas obtenidas gracias a los beneficios con las que contaba la compañía helena, sin embargo ésta ha anunciado que intentará financiar sólo la mitad del carguero de momento, que sería trasladado en marzo de 2009.
Por su parte, la naviera internacional afincada en Grecia que tiene y controla una flota de cargueros, ha anunciado que ya ha vendido su primer carguero recién construído a la compañía asiática Jiangsu Eastern Heavy Industry Co., afincada en China.
El carguero, que ha sido bautizado con el nombre de 'Marie-Paul' sigue la línea del modelo conocido como 'Supramax', que tiene una capacidad de carga de 53.8000 toneladas. Tras el envío ambas compañías han acordado que la naviera china lo utilice por un período de tres años.
Teniendo en cuenta estas transacciones, la flota de Goldenport ascendería así a 30 cargueros navegando por las aguas de todo el globo. Por su parte, el capitán de navío Paris Dragnis, de origen griego y director ejecutivo de Goldeportm, comentó que "estamos contentos con el envío de nuestro primer carguero construido y con el contrato que hemos firmado gracias al mismo". Además, "no será el último", puntualizó.
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